Moins de 48 heures à compter du 3 juin, Journée mondiale du véloLe Frioul Vénétie Julienne remporte le prix 2024 de la meilleure piste cyclable d’Italie. La région sera récompensée ce soir à Lucca lors de la neuvième édition du Prix de la route vertel’Oscar du cyclotourisme italien, pour Ciclovia Collines. Le deuxième prix revient à Calabre pour le Piste cyclable/piétonne du Val di Netotandis que le Province autonome de Trente monte sur la troisième marche du podium avec le Route verte des fleurs.
Un prix pour le tourisme lent
Le Green Road Award est attribué chaque année aux itinéraires cyclables verts désignés par les régions qui promeuvent les vacances à deux roues avec des services destinés au tourisme lent et aux amateurs de deux roues. Le jury a choisi parmi les 25 propositions présentées par 16 régions, territoires et provinces autonomes (chaque région pouvait présenter jusqu’à deux candidatures). Les prix ont été décernés aux itinéraires cyclables qui ont démontré posséder des critères d’excellence : de la conception à la construction, de la promotion à l’équipement et à la signalétique, sans oublier les services verts proposés. Mais, outre les itinéraires cyclables qui ont remporté le podium cette année, le jury a également souhaité récompenser par une mention spécialeTour à vélo des Apennins présenté par Région Liguriependant Legambienteco-promoteur de l’événement, décernera ce soir le prix Région Sardaignelors de sa première victoire, pour Il Route minière de Santa Barbara. Enfin, le Prix Presse et Communication revient à Campanie pour le Rue silencieuse.
Le prix en Toscane, hommage aux “champions sortants”
Les gagnants seront annoncés ce soir Toscaneplus précisément un Lucca queavec Viareggio, a remporté l’année dernière le premier prix pour la Puccini Ciclopedonale.
Il s’agit du première piste cyclable avec musique qui, entre tradition et idées innovantes, rassemble le patrimoine culturel et naturel entre Luccun et la Versilie, racontant la vie et les lieux de Giacomo Puccini, dont marque cette année le centenaire de la mort. Il s’étend le long de la rivière Serchio sur près de 60 kilomètres de Lucca à Torre del Lago Puccini, sur un parcours plat adapté à tous, avec un terrain mixte. De plus, via QR code, avec votre smartphone, vous pourrez écouter les symphonies proposées aux différents points sélectionnés.
La Pedemontana : entre paysages, histoire et intermodalité
Le Frioul-Vénétie Julienne revient sur la première marche du podium huit ans après la victoire de 2016 avec le Piste cyclable de l’Alpe Adria. Cette fois, il le fait avec la Pedemontana Ciclovia. C’est un itinéraire de 180 kilomètres – qui fait partie de la route nationale Bicitalia n. 12 (Cycloroute des contreforts alpins de Savone à Trieste) – entre Sacile, à la frontière avec la Vénétie, et Gorizia, à la frontière avec Slovénie. Il suit la ligne qui délimite idéalement l’arc alpin au sud, en traversant un paysage naturel avec des vues pittoresques et des points d’intérêt historique, artistique et oenogastronomique très importants : des Dolomites frioulanes, classées au patrimoine de l’UNESCO, jusqu’à la réserve naturelle de Cornino. , en passant par des villes médiévales comme Gémona Et Pinzano au Tagliamento, Cividale del Frioul ainsi que les zones viticoles prisées et sept des treize Sentinelles Slow Food de la Région.
L’itinéraire traverse également plusieurs des plus beaux villages d’Italie, comme Polcenigo, Poffabrole médiéval Venzoneméticuleusement reconstruit après le tremblement de terre de 1976, Gradisca d’Isonzo, avec la forteresse du XVe siècle construite par les Vénitiens avec la contribution de Léonard de Vinci. L’itinéraire est adapté à tous grâce au revêtement confortable, aux pentes moyennes inférieures à 2%, aux services et à l’assistance. La première moitié du parcours est parallèle au Sacile-Gemona, l’un des dix-huit chemins de fer touristiques d’Italie, qui permet aux cyclotouristes de voyager également à bord de trains historiques. De plus, pour le reste du parcours, il est possible d’utiliser des bus équipés de remorques pour vélos. Et c’est précisément cette intermodalité qui a le plus impressionné le jury et rend le parcours facilement accessible, à tel point que la région a été récompensée à l’unanimité. Bref, une carte de visite pour le Frioul-Vénétie Julienne et pour l’Italie en vue de Gorizia Capitale de la Culture 2025.
Faire du vélo parmi les parfums et l’histoire de la Magna Grecia
La deuxième marche du podium des Oscars du cyclotourisme revient à la Calabre avec la piste cyclable du Val di Neto qui parcourt sur 42 kilomètres l’ancien chemin muletier de la rive gauche de la rivière du même nom, depuis l’ancien site thermal de Brûleur jusqu’à la bouche mer Ionienne. L’itinéraire serpente à travers une zone ancienne Grande Grèce où les parfums, les saveurs et les couleurs du maquis méditerranéen rencontrent le territoire de six communes du marquisat de Crotone composé de châteaux millénaires, d’anciens sanctuaires, de grottes rocheuses, d’oasis fauniques, de sites romains.
Cette piste cyclable/piétonne est également un exemple d’architecture responsable puisqu’elle a été réalisée dans un souci de durabilité avec le choix de matériaux éco-compatibles, comme dans le cas de la passerelle.le San Rocco. Il dispose également de dizaines de points d’accès qui facilitent et diversifient son utilisation. Les refuges ne manquent pas le long du parcours pour des activités d’observation de la nature et d’accueil. La Calabre revient sur le podium deux ans seulement après ses débuts en 2021, lorsqu’elle a remporté le premier prix avec Piste cyclable des parcs.
Parmi les fleurs, les églises paroissiales et les tranchées
Ce soir, la province autonome de Trente montera sur la dernière marche du podium avec la Gren Road dei Fiori, un itinéraire cyclopédestre qui réunit en un seul itinéraire les Val Rendena et le Vallée de Chiese; 57 kilomètres de Carisolo aux rives du Lac d’Idro. Serpentant le long des rives de la rivière Sarca, cette piste cyclable est un ruban conçu et bien intégré dans un cadre alpin suggestif, dans le Adamello – Parc Naturel de la Brenta, parmi les églises paroissiales et divers témoignages artistiques, mais aussi historiques comme des passerelles et des tranchées de la Première Guerre mondiale. Au printemps, plus de 600 espèces de fleurs peignent le paysage que l’on peut admirer en empruntant la piste cyclable : le jaune du pissenlit et de la renoncule domine dans les prairies, mais aussi le rose et le rouge du trèfle, le jaune pâle de la présure. qui servait autrefois à transformer le lait en fromage, le bleu violacé des fleurs sauvages. le sureau, le tilleul odorant des montagnes et les rares orchidées multicolores près des lacs. Parmi les services proposés aux cyclotouristes, il existe également une navette sur réservation pour revenir au point de départ à la fin du circuit.
Mentions spéciales. Apennins
La mention spéciale du jury revient àTour à vélo des Apennins, la plus grande route de mobilité durable du pays : elle relie la crête des Apennins avec un itinéraire de 3 100 kilomètres sur des routes secondaires à faible trafic, reliant 300 petites communes à travers 14 régions, 33 provinces et 56 zones protégées comprenant des parcs et des réserves naturelles. La piste cyclable des Apennins commence à Ligurie au Buse d’autelle point où les Alpes rencontrent les Apennins et se termine à Aliadans la province de Palerme. Un grand projet d’aménagement des espaces intérieurs, réalisé en sept ans de travaux, à travers l’identification du meilleur itinéraire à faible trafic en 44 étapes. Une véritable porte d’entrée vers les nombreux petits villages des Apennins. L’année prochaine, l’installation des panneaux sud-nord sera achevée et les embranchements secondaires seront développés. Les informations sur l’itinéraire sont fournies par une application dédiée et un guide touristique papier. Des ateliers et des postes d’assistance ont été installés dans chacune des 44 communes où débutent et se terminent les différentes étapes. recharger les vélos électriques.
Dans les zones minières de Sardaigne
Une autre mention vient de Legambiente et a été attribuée – pour la première fois – à la région Sardaigne pour le Route minière de Santa Barbara. Il s’agit d’un itinéraire circulaire de plus de 600 kilomètres qui commence et se termine à Iglesias, au sud-ouest de la Sardaigne. La Route Verte, déjà balisée, s’étend sur environ 360 kilomètres – un circuit avec une surface mixte d’asphalte, des routes en gravier adaptées aux véhicules et autres, des tronçons de voie ferrée désaffectée – à travers les zones minières des régions historiques d’Inglesiente, Sulcis et Arburese-Guspinese.
Faire du vélo dans le Cilento, entre mer et montagne
Enfin, la mention dans la presse revient à Rue silencieuse, un itinéraire cyclable/piéton d’environ 600 kilomètres sur des routes asphaltées à faible trafic en Parc national du Cilento, Val de Diano et Alburni, l’un des plus grands parcs nationaux d’Italie. Il s’agit d’un itinéraire circulaire avec départ et arrivée à Castelnuovo Cilento, alternant tronçons côtiers et montagneux en 15 étapes.
Les chiffres du cyclotourisme en Italie
Le cyclotourisme, également grâce au développement de pistes cyclables enrichies de divers services, connaît une croissance significative en Italie. Dans le 2023 ont été enregistrés 56 millions de cyclotouristes en Italie, soit 6,7% du total des présences en Italie. C’est ce qui ressort de Rapport Voyager à vélo 2024créé parInstitut National de Recherche Touristique et Legambiente. Le cyclotourisme a aujourd’hui un impact économique de plus en plus important, égal à plus de 5,5 milliards d’euros d’ici 2023, en croissance de 35% par rapport à 2022 et de 19% par rapport à 2019, la dernière année avant la période Covid.
