Là Région Frioul-Vénétie Julienne a entamé une collaboration stratégique avec le Terrain Carinthie identifier des solutions alternatives au tracé du SS 52 bis frappé par un glissement de terrain en décembre dernier. Cette initiative vise à rétablir le trafic transfrontalieressentiel pour les zones de montagne touchées par des problèmes socio-économiques.
Un groupe de travail pour le trafic transfrontalier
L’accord opérationnel entre les deux régions a conduit à la constitution d’un groupe de travail dédié à l’étude de trois alternatives de conception pour le réseau routier du col Monte Croce Carnico. Cette collaboration est le résultat d’une série de rencontres entre les présidents des deux régions, abouties à une inspection conjointe le 4 juin. Lors de cette visite, le démarrage du chantier et le respect du calendrier ont été confirmés. Spa Anasavec la réouverture de la route attendue d’ici la fin de l’année.
Les trois propositions routières
Les alternatives de conception à l’étude comprennent :
- Variante au SS 52 bis: Entièrement sur le territoire italien avec des interventions de réaménagement du réseau routier carinthien de l’autre côté de la frontière.
- Tunnel transfrontalier à 1000 m d’altitude: 40% du parcours en Italie et 60% en Autriche, avec d’éventuels sous-marins alternatifs.
- Tunnel transfrontalier de base: 30% du parcours en Italie et 70% en Autriche.
Ces options seront soigneusement examinées pour garantir la sécurité et la durabilité, les résultats de l’étude étant attendus d’ici le 15 septembre 2024.
Importance de la collaboration régionale
Le conseiller régional des Infrastructures et du Territoire Cristina Amirante a souligné l’importance de collaboration loyale entre les deux régions, a débuté en janvier. Les deux administrations partagent la nécessité de sécuriser la pente effondrée et de restaurer le système routier existant, tout en explorant simultanément de futures alternatives.
La création d’une solution efficace pour le système routier Col du Monte Croce Carnico elle est cruciale pour le bien-être socio-économique des zones de montagne concernées. L’étroite collaboration entre le Frioul-Vénétie Julienne et le Land de Carinthie représente un exemple vertueux de coopération transfrontalière visant à résoudre des problèmes d’infrastructures complexes.
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