Cela devient un petit « cas » dans la ville, qui échauffe les esprits et pas seulement les moteurs des bus du service public, à tel point que l’intervention de la mairie de Syracuse est nécessaire. C’est du moins la demande du conseiller Damiano De Simone, qui a déposé hier la demande de conformité à un article du Code Strata (157, paragraphe 7 bis) qui oblige les conducteurs à garder les moteurs des autobus éteints lors du stationnement.
Il arriverait pourtant très souvent, selon les nombreuses plaintes des habitants des habitations proches des arrêts ou, pire encore, du terminus, que les véhicules soient laissés en marche, libérant des gaz qui pourraient « envahir » les appartements, surtout s’ils sont situés au les étages sont plus bas. Cela semblerait être un petit inconvénient, mais il ne serait pas rare de voir des propriétaires injurier les conducteurs à chaque arrêt ou presque tous les jours ou presque.
Si les moteurs restent en marche, il est plus probable que le système de climatisation reste en marche, étant donné qu’il arrive que dans les bus, même pendant l’arrêt, il y ait des passagers qui attendent pour continuer leur voyage. Les besoins des uns (les passagers) contrastent ici avec ceux des autres (les habitants des habitations obligés d’inhaler les gaz d’échappement).
« Il faut tenir compte du fait qu’à proximité des zones autorisées pour le stationnement des autobus – réitère De Simone – il y a la présence d’habitations privées dont les résidents souffrent de l’inhalation constante des gaz d’échappement de combustion émis par les mêmes véhicules de transport public et touristique, qui sont l’objet de malaises et d’inconforts pendant la plupart des heures de la journée. Dans la demande déposée – ajoute l’édile – j’ai également inclus un point qui prévoit l’installation de panneaux verticaux spécifiques en correspondance avec les zones de stationnement des autobus publics et touristiques, indiquant l’obligation d’éteindre les moteurs pendant le stationnement, sauf pour des problèmes techniques et à proximité. de l’heure de départ. Mesure étendue à tous les véhicules roulant au carburant. En cas de non-respect, une sanction financière est prévue qui varie entre 223 et 444 euros”.
