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La caravane 1000 Miglia est arrivée à Turin. Une première étape difficile, notamment en raison du trafic, a vu les équipages se déplacer de Brescia à Turin. Le départ de la ville lombarde a réuni de nombreux passionnés qui n’ont pas été découragés par la forte pluie tombée quelques minutes avant 12h30, heure de départ de la première voiture.
Un parcours inédit, celui auquel les équipages ont fait face et qui n’a pas suscité beaucoup d’enthousiasme, surtout en raison d’un horaire peu convivial, principalement près de Milan, au cœur de l’industrie de la Brianza. Le passage par le périphérique est de Milan n’est pas exactement une bonne carte de visite pour les équipages étrangers, qui auraient peut-être préféré passer par les beaux sites italiens. L’étape des voitures historiques est difficile et pleine d’arrêts, souvent arrêtés pour refroidir les températures élevées du moteur ; rappelez-vous qu’il s’agit pour la plupart de voitures refroidies par air ;
L’accueil fut cependant toujours chaleureux de la part des citoyens qui, des plus jeunes aux plus vétérans, vinrent nombreux assister au passage de la caravane.
Premières impressions de l’AMG A45 S
Après environ 200 kilomètres à bord de la voiture de sport made in Mercedes AMG, on peut dire qu’elle est appréciée du public, peut-être pour sa couleur jaune vif, ou peut-être pour son esthétique agressive.
En centre-ville, on ressent la rigidité de la suspension, ce qui la rend très précise à conduire. Le rugissement change considérablement lors du changement de mode de conduite, en Race, le grondement est plus sombre et « maléfique ». Alors que pour un équipement plus « sobre », le mode Confort permet de passer (presque) comme une classe A. Même si, en appuyant sur l’accélérateur, il fait immédiatement comprendre qu’il a du caractère, mettant au sol ses 421 chevaux.
