La première édition du Legambiente Toscana Mobility Forum vient de se terminer à l’Auditorium du Rogers Center de Scandicci, partant de l’hypothèse que «les transports sont responsables d’environ 30% du changement climatique» et plus encore.
Aux impacts environnementaux les plus connus (pollution de l’air, du bruit et de l’eau ; appauvrissement de l’habitat ; impacts hydrogéologiques), s’ajoutent les impacts économiques (embouteillages ; dommages dus aux accidents ; coûts d’infrastructure ; consommation de ressources non renouvelables) et sociaux. . (disparités dans l’accès à la mobilité ; impacts sur la santé ; qualité de vie urbaine).
Comment améliorer? «Nos propositions – explique Lorenzo Cecchi, responsable de la mobilité durable chez Legambiente Toscana – se concentrent sur le renforcement des transports publics, avec une attention particulière aux trains et tramways ; la reconnaissance par les administrations de l’intérêt du partage des services et d’investir davantage dans la mobilité cyclable et piétonne, tout en favorisant l’électrification de la mobilité cyclable et piétonne. Nous pensons que ce sont des questions cruciales également en vue des prochains scrutins dans la ville de Florence. »
Le Forum s’est ouvert avec le discours de Fausto Ferruzza, président de Legambiente Toscana et de Roberto Scacchi, directeur national de Green Swan Mobility.
La première session a été consacrée à la sécurité routière, à la qualité de l’air et à la qualité de vie, au cours de laquelle l’expérience de “Bologna Città 30” a été présentée, en outre, la planification et la mobilité ont été discutées avec des représentants de l’Université de Florence, de la Ville Métropolitaine. et Simurg Ricerche, avec un focus sur les services de mobilité inclusifs pour les personnes handicapées avec la société ReMoove.
Au cours de la session, il y a eu également une étude approfondie sur le thème de la sécurité routière avec l’intervention de l’association Gabriele Borgogni Onlus : en Toscane, rien qu’en Toscane, 15 111 accidents de la route ont causé la mort de 225 personnes et 19 307 blessés, selon les dernières données Istat.
La deuxième session a été consacrée à l’électrification et à l’efficacité avec un focus sur les villes intelligentes, les routes intelligentes, la logistique intelligente introduite par la présentation de l’initiative « E-mobility tour » ; le futur est déjà là”, une campagne créée par Legambiente et A2A, qui s’arrêtera dans trois capitales (Florence le 16 juin, Lecce le 12 juillet et Cagliari le 24 juillet) dans le but de faire le point sur le réseau de recharge de notre pays et de promouvoir les technologies des solutions pour accélérer la transition vers la mobilité électrique.
Le panel a vu la participation d’entreprises telles que Enel, Fit Consulting, Bit Mobility qui travaille dans le partage d’applications pour scooters électriques et Cyclologica qui s’occupe de livraisons écologiques à domicile avec des vélos cargo à Florence.
Le Forum s’est terminé par la table ronde consacrée aux synergies dans les transports publics, les pôles intermodaux et la mobilité partagée, qui a vu le débat avec des autorités et des institutions, comme Stefano Baccelli, conseiller pour les infrastructures et les transports de la Région Toscane, avec Autolinee Toscane, Trenitalia Tuscany et RFI Zone Centre Nord, et avec Cna Fita Trasporti, Filt-Cgil Toscana.
