Les mots du Cavallino après l’Hyperpole
Deuxième rangée pour Ferrari 499P #51 et #50 dans l’Hyperpole des 24 heures du Mans qui a vu la Porsche #6, leader du championnat, déjouer les deux Cadillac sur le gong (la Cadillac #2 grimpe en septième position en raison de la pénalité de cinq places pour être servi pour l’accident provoqué par Earl Bamber à Spa).
Les Ferrari ont eu la chance de reproduire la pole d’il y a un an, mais le drapeau rouge provoqué par la sortie de piste de la BMW de Vanthoor n’a pas eu un bon timing pour les 499P qui étaient au sommet de leur performance lors du deuxième run au niveau de préparation de le deuxième jeu de pneus neufs. Ci-dessous, les mots des pilotes impliqués dans l’Hyperpole et des managers Endurance de la Scuderia di Maranello.
Antonio Fuoco: « C’était une Hyperpole très dure. En tant qu’équipe, nous avons fait de notre mieux pour exploiter le potentiel de nos 499P. Il semble que certains concurrents soient globalement plus forts que nousmais nous sommes conscients que les 24 Heures du Mans seront une course longue, dans laquelle différents éléments joueront un rôle clé, notamment l’expérience que nous, pilotes et toute l’équipe, avons acquise au cours des derniers mois.
Alessandro Pier Guidi: « Nous savions qu’en Hyperpole nous pourrions souffrir en termes de performances par rapport à certains concurrents. Nous n’avons pas eu beaucoup de chance avec le drapeau rouge ce qui a affecté la préparation des pneumatiques pour tenter de s’améliorer dans la phase finale, mais je pense que notre objectif était de nous qualifier dans les deux premières lignes, de réduire les risques au départ, et nous l’avons atteint. La course? Je suis confiant et je crois que nous pourrons réussir aussi grâce au fait que nous pourrons compter sur l’expérience acquise en 2023. Je crois que nous avons ce qu’il faut pour faire de bonnes 24 Heures du Mans. “.
Antonello Coletta: “A la fin de l’Hyperpole, nous nous retrouvons là où nous pensions être par rapport à la concurrence, et il faut considérer qu’un adversaire comme Toyota n’a pas participé à cette séance, sinon je pense qu’il aurait été un autre protagoniste du défi. pour les premières positions.
Le résultat que nous avons obtenu ne nous surprend pas et nous sommes satisfaits du travail que nous avons accompli. Passons maintenant à la course qui sera longue et, comme le veut la tradition du Mans, avec de nombreuses difficultés et variables à prendre en compte. La fiabilité de nos 499P et le travail d’équipe seront deux éléments essentiels pour réussir la course la plus attendue de l’année. »
Ferdinando Cannizzo: « Nous sommes très satisfaits du résultat obtenu en Hyperpole. Nous savions que nous avions peu de chances de viser la pole positionMais nous avons tout donné et fait des choix très agressifs. Alessandro et Antonio (Pier Guidi et Fuoco, ndlr) ont fait un excellent travail. C’est dommage pour le drapeau rouge qui a affecté le résultat, notamment de la 499P numéro 50 avec laquelle la stratégie était plus agressive en termes de carburant à bord : Antonio se préparait pour le tour lancé lorsque le drapeau a été présenté. En regardant la course, nous sommes conscients que ce ne sera pas facile étant donné que le rythme affiché par certains adversaires est remarquable. Il faudra donc tout faire parfaitement.”
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