De nombreux rebondissements dans le Championnat italien de sports prototypes : Ferrara et Ferri abandonnent alors qu’ils étaient en tête. Même Marchiante a été contraint de ralentir lorsqu’il était le premier. Le Suédois : “J’ai eu vraiment de la chance.” Le pilote de Côme reste leader
Les notes de l’hymne suédois résonnent après la course 2 de la deuxième manche du Championnat italien de sports prototypes 2024, qui s’est déroulée ce week-end sur le circuit Piero Taruffi de Vallelunga (Campagnano di Roma) : ils accompagnent Emil Hellberg sur la plus haute marche du podium (V-Action) au terme d’une course pleine de rebondissements. Dix-sept tours au cours desquels, outre le champion en titre, Davide Uboldi (Emotion), Luigi Ferrara (V-Action), Pietro Ferri (V-Action) et Mattia Marchiante (Bad Wolves) se sont succédé en tête. En particulier, Ferrara et Ferri répétaient le duel de la veille, lorsqu’ils ont été arrêtés par un problème qui a fait souffrir une bonne partie du peloton. “Un problème avec le différentiel”, a déclaré Ivan Bellarosa, directeur de Wolf Cars Racing, qui fournit les nouvelles Raidens à moteur Aprilia.
Le premier à abandonner fut Ferrari, au 10ème tour, alors qu’il aimait répéter le succès de la veille, cinq tours plus tard c’était le tour de Ferri, qui avait hérité du leadership, alors qu’il gérait la course avec plus de 7 secondes sur un retour de Branding. Et même ce dernier n’a pas eu le temps de se rendre compte qu’il était en tête avant d’être contraint de ralentir considérablement avec la voiture fumante en raison d’un rétrogradage trop agressif. Le jeune de quinze ans a cependant serré les dents, parvenant tout de même à amener son Raiden à l’arrivée en sixième position.
Outre le Suédois, Alex Yoong (Luxury) a également profité de tous ces ennuis pour récupérer une autre deuxième place après celle de samedi, et Uboldi lui-même, qui a maintenu son avance au classement avec la troisième place : le pilote de Lomazzo, qu’il a expérimenté une semaine difficile physiquement, il compte désormais 5 points d’avance sur le Malaisien (premier chez les moins de 25 ans également en course) et 9 sur Hellberg. Le quatrième à l’arrivée (et premier des DB également au général) était l’autre Riccardo Tarsi (Bad Wolves), quinze ans. La dernière insulte a été subie par Andrea Frizza (V-Action), qui avait terminé septième au classement général de la course GT4 le matin (deuxième de la catégorie) : il était cinquième lorsque le différentiel de son Raiden a cédé juste en vue de la ligne d’arrivée. qu’il a coupé au neutre, perdant deux positions. Sa place a été héritée par Andrea Raiconi (Emotion) qui a remporté le classement Master et est leader. Les deux débutants au championnat Andrea Mosca (Bad Wolves) et Emanuele Romani (Luxury) ont également franchi la ligne d’arrivée, ce dernier étant pénalisé de 10″ pour non-respect des procédures de départ. Omar Magliona (Luxury), le roi de la montée, s’est classé (derrière Ferri) 11ème même s’il a été contraint à l’abandon suite à un contact. Angélique Detavernier (Luxury), fatiguée, rentrait aux stands avant le départ.
Émile Hellberg: « Je dois dire que j’ai eu de la chance aujourd’hui, Uboldi m’avait dépassé au départ mais ensuite tu as pu le doubler à nouveau. Ferrara et Ferri étaient nettement plus rapides et je n’arrivais pas à les suivre. Ce sont des courses, le premier à franchir la ligne d’arrivée est le vainqueur. Mais je suis désolé pour Luigi et Pietro, qui sont mes coéquipiers, triste de les voir arrêtés.”
Alex Yoong: « Je suis désolé de ne pas avoir encore réussi à gagner mais aujourd’hui je n’avais pas le rythme pour le faire. Les abandons font partie de la course et je suis donc content des points sur ce podium.”
Davide Uboldi: « Le plus important, c’est d’avoir conservé la tête du championnat sur un week-end où j’ai subi pas mal de pépins physiques (j’ai été malade toute la semaine). Hier c’était une course très difficile, aujourd’hui j’ai essayé de rassembler toutes mes forces et la chance m’a récompensé. J’ai pris un bon départ, j’ai tout donné, j’ai très bien fait 3-4 tours puis j’ai eu une crise avec les réglages, j’ai laissé passer les autres, en évitant de faire des erreurs qui pouvaient faire perdre beaucoup de points. Dame Chance m’a récompensé avec un podium inattendu et la tête du championnat pour le deuxième week-end consécutif. Meilleur que ça…”.
Riccardo Tarsi: « La quatrième place, c’est bien par rapport à ce qui s’est passé hier à cause du contact avec Hellberg (sa course a duré quelques centaines de mètres). La quatrième place nous récompense du travail effectué ce week-end. La troisième place était serrée, je n’y suis pas parvenu. Mais nous sommes satisfaits.”
Andrea Raiconi: « Lors des essais libres, je n’avais fait que 6 tours à cause d’un problème d’embrayage avant de confier la voiture à Amaduzzi pour les deuxièmes essais libres, qualifications et course 1. A Pergusa je n’avais fait que 8 tours. Pour moi, ce rendez-vous était donc une séance de formation. Le plus dur sur cette piste, c’est la fatigue, c’est vraiment dur pour le cou avec ces voitures. L’objectif était d’arriver au bout en gardant un bon rythme. Nous avons réussi, nous avions raison et je suis très heureux.”
