Le péage pour traverser le pont du détroit de Messine en voiture sera similaire au coût des ferries actuels, voici le prix exact…
D’après ce qui ressort de l’analyse coûts-avantages de la Détroit de Messine SpAl’entreprise chargée de la construction du pont, a indiqué que le péage pour traverser le pont pont sur le détroit de Messine ce sera similaire au coût des ferries actuels.
Soit un coût estimé à 32,36€. D’après le rapport rédigé par les professeurs Oliviero Baccelli Et Roberto Zucchetti du Bocconi, le péage automobile devrait coïncider précisément avec les tarifs des ferrys 2023.
À ce jour, traversez-le strict avec Caronte&Touriste il en coûte 36,50 € pour un aller simple.
Toutefois, une fois le service de ferry fermé, il pourrait y avoir des répercussions économiques et sur l’emploi. Les hydroptères entre Villa San Giovanni, Reggio de Calabre et Messinesans nouvelles subventions, pourrait ne pas être économiquement viable.
Les seuls ferries qui resteraient disponibles en cas d’urgence sont ceux de RFI.
Combien coûte la traversée du pont du détroit de Messine ?
Le pont qui sera construit pour traverser la Détroit de Messine il offrira des temps de traversée nettement plus courts que les ferries. On parle de 15 minutes pour les trains et de 10 minutes pour les voitures.
L’analyse inclut également d’autres travaux connexes, tels que le doublement ferroviaire Palerme-Catane-Messine et une nouvelle plateforme logistique Tremestieri.
La Harpe Sicile il a également exprimé certaines inquiétudes quant à l’impact économique, sur l’emploi et environnemental de la fermeture des services de ferry et a demandé une évaluation légèrement plus approfondie.
En outre, ils ont également signalé les risques sécuritaires et hydrologiques pour la population, dus aux matériaux déposés lors de la construction du pont.
Là société Détroit de Messine a répondu et répondu aux observations concernant les conséquences sur l’emploi :
« Dans tous les pays où de grandes connexions alternatives aux services de ferry ont été construites, la re-protection du personnel maritime a été gérée et résolue de manière adéquate avec une planification appropriée de la reconversion et de la réaffectation des ressources au cours de la période de construction. Dans le cas du pont sur le détroit, du personnel pourra être absorbé pour l’entretien et le suivi des travaux. Par ailleurs, il existe de nombreuses possibilités de réutilisation des ferries sur des itinéraires alternatifs tels que les îles ou induits par les flux touristiques générés par le pont. Dans le cadre de la planification, il faut également souligner les nouvelles initiatives économiques découlant de la construction du pont, qui offriront des opportunités qui garantiront une nouvelle réaffectation positive du personnel des ferries.”
