LEle parlementaire Filippo Scerra et le député régional Carlo Gilistro, tous deux du Mouvement 5 étoiles, ont a rencontré ce matin le président de l’AdSP Sicile orientale, Francesco Di Sarcina.
Lors de la visite au port d’Augusta, les deux représentants Cinq Étoiles ont pu Découvrez l’avancement des travaux du nouveau parc à conteneurs, travaux financés sur fonds Pnrr par le gouvernement Conte. « Ces derniers mois, la manutention de conteneurs a connu une croissance significative, ce qui confirme la nécessité d’insister sur le caractère commercial du hub de Mégara », » ont commenté à la fin les deux représentants du Cinq Étoiles, en compagnie de l’ancien député de Syracuse, Paolo Ficarra.
Scerra et Gilistro ont également rencontré le président Di Sarcina sur les nouveaux projets pour Augusta. « Certains sont désormais examinés par les ministères compétents. Nous faisons confiance à une analyse sans a priori et capable de dépasser les limites comportement jusqu’à présent pénalisant du gouvernement Meloni à l’égard des infrastructures du sud de l’Italie”, postule-t-il.
« Développer la construction navale à Augusta est par exemple un choix en adéquation avec le potentiel du port qui, à vol d’oiseau, se situe presque en face de la sortie du canal de Suez et du centre de la Méditerranée. Il est facilement imaginable qu’offrir des interventions de ce type aux grands porte-conteneurs, dans une zone géographique si fréquentée par les principales routes, agirait comme un stimulant et une impulsion pour d’autres initiatives et services qui se traduiraient immédiatement par de nouveaux emplois et une nouvelle économie, sans la nécessité d’interventions invasives ou percutantes”.
La réunion a également porté sur les nouvelles perspectives des ports de Syracuse, récemment inclus dans la gouvernance de l’AdSP de la Sicile orientale, également grâce à la pression constante du Mouvement 5 Étoiles. «La Région Sicilienne n’a pas encore officiellement remis les zones et c’est pour cette raison que j’ai déposé une question spécifique à Ars ces dernières semaines», se souvient Gilistro. « Ce sont des escales idéales pour la croisière et la plaisance, leur développement passe donc par le tourisme. Mais il faut résoudre les problèmes que la Région n’a jamais vraiment voulu résoudre. » ajoute Scerra.
«La plateforme 2 du Porto Grande, par exemple, n’a jamais été mise en service. Et tout projet de construction d’une véritable gare maritime semble avoir été abandonné. Des questions que nous avons portées à l’attention du Président Di Sarcina et que nous reviendrons discuter avec l’AdSP de la Sicile orientale. L’inclusion dans la gouvernance de l’Autorité du port Piccolo de Syracuse reste encore lettre morte, fait également l’objet d’un de mes ordres du jour approuvé à la Chambre mais toujours ignoré par le gouvernement”.
25 juin 2024 | 12h23
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