La course de côte de la Coppa Paolino Teodori a une nouvelle fois couronné le florentin Simone Faggioli, lors de sa quatorzième victoire dans la région de Piceno, après une passionnante bataille des dixièmes entre les principaux protagonistes. Un week-end avec une météo parfaite a encadré la course de Colle San Marco à San Giacomo, favorisant l’afflux d’un public particulièrement nombreux, qui a suivi la progression des 205 coureurs qui se sont battus pour le Championnat Italien de Super Climb, le Championnat Italien de Course de Côte et l’international Coupe FIA. Il s’agissait d’une authentique fête automobile avec de nombreuses autorités présentes pour assister à un événement qui a connu une croissance exponentielle ces dernières saisons et qui s’est solidement confirmé dans le calendrier international.
L’engagement compétitif des chauffeurs, concentrés sur l’obtention des meilleures performances possibles, a mis à l’épreuve l’efficacité organisationnelle, qui, comme toujours, s’est révélée à son meilleur. La matinée du jour clé a été consacrée à la course 1 de la Super Salita et de la Coupe FIA, qui a vu Faggioli faire le premier pas en 2’13″68 devant Luigi Fazzino de Syracuse de 1″ et Achille Lombardi de Potenza en 1″22. . Dans la course 2 de l’après-midi, les premiers temps se sont répétés avec Faggioli en 2’13”84, Fazzino en 1”04 et Lombardi en 1”13. Ils étaient donc les protagonistes absolus avec Lombardi meilleur parmi les années 2000 et Andrea Santo Di Caro de Nisse meilleur parmi les 1600 prototypes et neuvième au classement général, il y a donc une nouvelle génération qui menace la domination de l’as Faggioli. Les succès dans les différents groupes ont été obtenus par Alberto Scarafone de Frosinone (Osella Pa21P) en CN, par Manuel Dondi de Bologne (Fiat) en TCR où Luca Tosini (Audi RS3) l’a dépassé, Giuseppe Aragona de Cosenza (Volkswagen Golf) en E1, Michele Secci de Cagliari (Citroen C2) en Rallye, Rudi Bicciato de Bolzano (Mitsubishi Lancer) en groupe A, la Tarantine Anna Maria Fumo (Peugeot 308RC) en RS Cup après un bon duel avec Alessandro Giovanelli (Mini Cooper JCW), puis Giacomo Liuzzi de Fasano (Mini Cooper S) en RS Plus et Antonio Scappa (Seat Leon St) de Rieti en RS.
Le pilote étranger le mieux classé était le Tchèque Alea Mlejnek (Norma M20). La course du CIVM a vu la victoire de Rudi Bicciato devant Andrea Lombardi (Bmw M3) et Alessandro della Rocca (Peugeot 106 S16). Parmi les Voitures Historiques, victoire de Giacinto Giacché sur la Fiat 131 Abarth. Plusieurs pilotes ont été contraints à l’abandon : parmi les meilleurs Marco Gramenzi en raison de problèmes mécaniques avec son Alfa Romeo 4C du groupe E2SH, les pilotes d’Ascoli Adriano et Andrea Vellei absents en raison d’un accident avec leurs Osella, le pilote de Cosenza Domenico Scola (Osella Pa21S ) et le Tchèque Dan Michl (Lotus Elise) en raison de problèmes techniques, ainsi que l’acteur-pilote Ettore Bassi (Wolf Thunder) trahi par la boîte de vitesses. Le meilleur des Marches au classement général a été Alessandro Gabrielli d’Ascoli (Picchio P6), deuxième de l’E2SH, qui a réussi à participer à la course après avoir raté les tests en raison de problèmes électroniques.
Classement général 63ème Coupe Teodori : 1er Faggioli (Nova Proto NP01-2) en 4’27”52 ; 2ème Fazzino (Osella Pa30) 4’29”55; 3e Lombardi (Osella Pa21 4C) 4’29”87 ; 4ème Conticelli F. Nova Proto NP01) 4’31”09; 5e Degasperi (Norma M20FC) 4’36”55 ; 6e Di Fulvio (Nova Proto NP01) 4’37”36 ; 7e Caruso F. (Nova Proto NP01-2) 4’37”80 ; 8e Cassibba S. (Nova Proto V8) 4’40”93 ; 9ème Di Caro Nova OProto NP03) 4’48”85; 10e Ferretti (Wolf GB08 Thunder) 4’50”24.
