Pas seulement 2025 : le Salon automobile de Genève ferme définitivement | FP – Salons

Pas seulement 2025 : le Salon automobile de Genève ferme définitivement | FP – Salons
Pas seulement 2025 : le Salon automobile de Genève ferme définitivement | FP – Salons

Nous vous avons raconté dans les jours suivants comment en 2025 le Salon de l’Auto de Genève ne sera pas tenu. Mais même pas l’année suivante, l’année d’après et ainsi de suite, puisque les organisateurs l’ont annoncé arrêt définitif de l’un des salons les plus emblématiques de l’histoire de l’automobile: une fermeture que l’on peut qualifier de permanente, du moins en ce qui concerne la Suisse, étant donné que le rendez-vous au Qatar prévu en novembre de l’année prochaine n’a pas été annulé.

Le Salon de l’Automobile de Genève ferme définitivement

Le retour du Salon de Genève en 2024 doit donc être lu comme un toucher et courir après quatre ans de suspensions pour cause de Covid-19. Mais dans ce cas, la pandémie n’a rien à voir, et ce sont effectivement les États qui ont décrété l’arrêt définitif de la foire. “le trop d’incertitudes liée à l’industrie automobile et à l’érosion de l’attractivité constatée dans les principaux salons européens”. Une décision douloureuse mais inévitable au vu du panorama actuel.

Les raisons des adieux

A tout cela il faut ajouter un certain désintérêt pour l’événement de la part des constructeurs automobiles : lors de la dernière édition du Salon de Genève, c’était le Marques chinoises sur la rampe de lancement pour capter l’attention, aussi et surtout en raison de l’absence de la plupart des constructeurs automobiles traditionnels. Sans parler du gros montant des investissements demande de pérennisation du tout : le président de la Fondation Comité permanent du Salon international de l’Automobile, Alexandre de Senarclens, l’a défini comme un coup de grâce pour une future édition.

Rendez-vous au Qatar

« Pour son prochain festival dédié à l’excellence automobile, et après une première édition réussie, Gims Qatar peut continuer à s’appuyer sur le savoir-faire et les compétences reconnues des équipes qui ont déjà initié et développé l’édition précédente – a commenté Sandro Mesquita, PDG de Gims – Les salons automobiles continuent d’attirer les marques, mais dans différentes parties du monde« .

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