BYD continue de surprendre avec des véhicules vraiment étonnants à vendre en Italie. Essayons d’en comprendre quelque chose de plus.
BYD est un nom qui ne cesse de surprendre. Le Colosse de l’automobile chinoise vise toujours plus haut, 2023 étant sans l’ombre d’un doute l’année dorée de l’entreprise orientale, qui s’est rapprochée des résultats commerciaux de Tesla avec des millions de voitures électriques vendues dans le monde. Tout cela, jusqu’à l’incroyable avancée de la marque chinoise, était impensable pour pratiquement tout le monde.
Maintenant La croissance de BYD cela devient de plus en plus évident au point que la marque commence également à s’implanter dans plusieurs pays européens. Compte tenu de cet intérêt, l’entreprise en question se concentre également fortement sur le marché italien des véhicules à quatre roues. Avec une paire de voitures à moins de 20 000 euros, il compte acquérir un véhicule aux performances importantes et caractérisé par un équipement de série très attractif. Dans l’ensemble, ce n’est pas une mauvaise proposition. Voyons ce qui arrive spécifiquement sur notre marché.
BYD, quelle actualité : l’Italie au centre de l’attention : les détails
En 2025, l’entreprise présentera le BYD Seagull en Europe, une voiture de record qu’il souhaite également diffuser sur le Vieux Continent. Deuxième Bloomberg, cette citadine – qui coûte en Chine l’équivalent d’environ 8 000 euros – pourrait être vendue à un prix inférieur à 20 000 euros. Ceci, étant donné qu’il s’agit d’une voiture électrique avec des spécifications importantes, est vraiment un changement incroyable car il n’est pas si simple pour les entreprises européennes et américaines de proposer une voiture électrique à un tel prix.
Pensons à Volskwagen, qui semble avoir besoin de quelques années supplémentaires pour baisser les prix jusqu’à la barre des 20 000 €. Le Seagull a une autonomie d’environ 300 kilomètres et a une longueur inférieure à 4 mètres. Ses adversaires possibles pourraient être la Citroën e-C3 et la Renault 5 mais aussi la Fiat Panda. La petite citadine chinoise n’est cependant pas le seul atout du constructeur. Même une deuxième voiture sans impact environnemental et d’une valeur marchande d’environ 25 000 euros pourrait se retrouver sur le marché italien et, plus généralement, sur le marché européen.
Cette voiture n’a pas encore été dévoilée mais fait partie des projets de la marque. peut être disponible avant Seagul, sa présentation ne devrait donc pas être retardée au-delà de fin 2024. Bref, BYD semble vouloir faire la différence aussi en Europe. Après la construction de la première usine de production en Hongrie, l’heure d’une deuxième usine à l’Ouest devrait arriver en 2025 mais où cela reste à déterminer. Désormais, le constructeur chinois vise plus que jamais le marché du low-cost, en exploitant le potentiel de deux voitures prêtes à faire concrètement la différence sur le marché et en concentrant tout sur ses bêtes de somme.
