Les prix des billets d’avion en Europe commencent à montrer des signes de « refroidissement » pendant la période estivale après des hausses de prix à deux chiffres en 2023. Mais alors que les tarifs des vols intracontinentaux sont inférieurs à ceux d’il y a un an, les liaisons internes à notre pays poursuivent leur tendance à la hausse. C’est ce qui ressort de l’analyse préliminaire de Courrier sur les chiffres publiés par les transporteurs sur leurs sites internet sur les départs entre juin et septembre 2024.
Évolution
Les données confirment les évaluations de plusieurs compagnies aériennes qui, ces dernières semaines, ont parlé d’une “stabilisation” des tarifs après une année 2023 marquée par un boom des hausses de prix. L’été dernier, selon les données fournies par Eurostat, les taux étaient de 20 à 30 % plus élevés qu’en 2019 en raison d’un mélange entre la demande qui se redresse clairement après la pandémie, les entreprises toujours en retard dans l’approvisionnement, l’inflation, l’augmentation du coût des matières premières et les problèmes de chaîne d’approvisionnement qui a également entraîné une diminution des livraisons de nouveaux avions.
Connexions européennes
Tout cela explique pourquoi, des compagnies low cost aux compagnies “traditionnelles”, on assiste à des baisses de prix pour remplir les avions de promotions. Au cours de la période « d’été » analysée de quatre mois, les tarifs des vols intra-européens en 2024 ont diminué d’environ 3 % par rapport à la même période de l’année dernière, selon les données recueillies par Courrier. Mais comme les prix peuvent encore baisser jusqu’en septembre, on ne peut pas exclure que le chiffre final soit encore plus négatif. Par exemple : en juin, les billets ont baissé d’environ 3 %, en juillet de près de 2 %, signe que les compagnies aériennes interviennent progressivement sur les vols.
D’Italie
Mais si au niveau européen les billets commencent à être moins chers qu’il y a un an, en Italie le marché continue sa progression. Surtout sur les liaisons « domestiques », c’est-à-dire à l’intérieur du pays. Le tarif moyen publié par les transporteurs pour les vols entre juin et septembre de cette année entre l’Italie et l’Europe est 7% plus cher par rapport à la même période en 2023, mais bondit de 21% si l’on ne regarde que les vols intérieurs, avec un + 34% en juin et une augmentation de 17-19% dans les mois suivants. Il convient de noter que les milliers de routes nationales n’ont pas toutes enregistré une augmentation, mais la moyenne montre un signe clairement positif.
Les motivations
La raison n’est actuellement pas claire. Il y a ceux qui, au sein des transporteurs, expliquent aux Courrier ce qui peut être une demande de voyages dépassant l’offre prévue. Il y a aussi ceux qui n’excluent pas que les billets puissent être plus chers également en raison d’un “mouvement” d’une partie des personnes des trains vers les avions pour des raisons logistiques (vitesse des voyages, plus grande ponctualité des vols). Mais comme pour les vols européens, même dans ce segment de voyage, il n’est pas exclu que les compagnies réduisent leurs coûts si elles constatent que les avions ne se remplissent pas comme prévu.
La tendance depuis janvier
En analysant l’évolution mensuelle des tarifs, on constate que de janvier à septembre de cette année, seul le mois d’avril – sur les vols à l’intérieur de l’Italie – a enregistré une légère baisse (-0,6%). Mais les experts consultés par Courrier ils expliquent que cela est dû au fait que cette année Pâques est tombée en mars, alors que l’année dernière en avril et pour cette raison en 2024, les billets coûtaient moins de douze mois plus tôt. En janvier, l’augmentation était de 32 %, tandis qu’entre février et mars, elle était d’environ 25 % (toujours sur la même période qu’il y a un an).
