En France, un cabinet d’avocats s’attaque de front au géant Stellantis sur deux dossiers : i problèmes liés au moteur 1.2 PureTech et les airbags Takata des C3 et DS3, pour lesquels un nouveau procès vient d’être créé. En parlant de PureTech, il semble que Stellantis ne soit pas enclin à rémunérer ses clients en argent.
L’avocat Christophe Leguevaques a lancé, il y a quelque temps, une action collective contre Stellantis pour permettre aux utilisateurs concernés par Problèmes de moteur 1.2 PureTech être indemnisé. Pour résumer brutalement, il suffit de savoir que les deux premières générations de 1.2 PureTech ont été troublées par des problèmes liés à la courroie de transmission, que Stellantis a modifiée avec une chaîne plus sûre et plus durable avec le troisième génération du moteur (entre-temps, les premières mises à jour techniques sont également arrivées pour le 1.2 PureTech 3ème génération).
Si certains clients « s’en sont bien sortis », avec des répercussions minimes sur leur voiture, d’autres ont dû remplacer tout le propulseur. L’avocat Leguevaques a spécifiquement recueilli le soutien de 4 800 utilisateurs touchés par des problèmes à des degrés divers liés à 1.2 PureTech, mais maintenant les avocats de Stellantis ont apparemment communiqué au cabinet d’avocats Lèguevaques qu’ils ne voulaient pas accepter l’indemnisation demandée.
Le cabinet d’avocats avait transmis la documentation à Stellantis demandant un examen du cas et répondant concernant une éventuelle compensation monétaire aux individus. utilisateurs dans les 3 mois, date limite qui tombera le 30 juin. Ces dernières semaines, Stellantis avait tenté de « faire un patch » en prolongeant la garantie sur les véhicules équipés de 1.2 PureTech, mais cela n’a pas suffi aux utilisateurs de l’action collective en justice qui ont en fait réclamé une compensation monétaire. Puisque la question se termine « par une impasse mexicaine », sans accord entre les parties, il est très probable que l’affaire sera discutée au tribunal, devant un juge, appelé à statuer juridiquement sur l’affaire. On verra si un « twist » arrivera d’ici le 30 juin, sinon une bataille juridique pourrait s’engager qui durera quelques années…
Sur HUILE MOTO MOTUL 7100 4T 10W40 4L C’est l’un des best-sellers actuels.
