Comment juger les étincelles en piste et dans les déclarations d’après-course entre Leclerc et Sainz, lors du récent Grand Prix d’Espagne ? De manière simple et linéaire. pouquoi le petit contact au troisième tour au virage 1 doit rester un épisode en soi et non le début de quelque chose de indésirable et de stérile. Peu importe qui a plus ou moins une once de raison, les crises de colère sont désormais inutiles. Ni à eux deux, ni encore moins à Ferrari. Se disputer une cinquième ou sixième place, avec une voiture qui en fin de course prend vingt-deux secondes à la Red Bull gagnante du stellaire Verstappen, vingt à la meilleure McLaren et cinq à la Mercedes renaissante sur la plus fiable et probante circuit du championnat du monde, n’a vraiment que très peu d’importance. C’est une petite guerre inutile.
Nervosité chez Ferrari
C’est certainement la preuve qu’il existe une nervosité au sein de l’Armée rouge et qu’en même temps, il est urgent d’intervenir pour calmer la situation et la calmer, avant que la situation ne se complique et ne devienne encore plus extrême, compte tenu de deux aspects assez importants.
D’abord, il y a toujours un Championnat du Monde Constructeurs en jeu, avec Red Bull toujours très boiteux, aux côtés du très vigoureux Vertappen avec un Perez de plus en plus en mer en termes de performances et de résultats.
Deuxièmement, si le couple Rouge des deux Carletti a été rompu pour l’avenir, ce n’est la faute d’aucun des deux., mais il s’agit d’un choix précis de Ferrari elle-même, qui a décidé de faire appel aux prestigieux services de Hamilton à partir de 2025. Cependant un minimum d’ambition de la part de Sainz est également compréhensible, qui l’année prochaine (et qui sait pour combien de temps) aura entre les mains une monoplace – quelle qu’elle soit – bien moins compétitive que la SF-24 de cette saison. Alors si l’Espagnol ne se prête pas indistinctement à être un joueur d’équipe, cela reste juste à comprendre, sachant toutefois qu’il a déjà amplement démontré qu’il est quelqu’un qui ne fait rien contre l’équipe, en quatre années de militantisme autrement en miroir.
Les conflits entre les deux pilotes Rossi devraient et pourraient donc s’apaiser, étant donné que ni Leclerc pour Sainz ni vice versa Sainz pour Leclerc ne représentent le véritable ennemi à battre.
D’ailleurs, si une monoplace ne gagne pas en ce moment, à quoi bon se disputer des positions qui n’apportent même pas une goutte de champagne ?
Faire la guerre ne sert à rien
La vérité est que le véritable objectif raisonnablement réalisable, à savoir une place très prestigieuse au Championnat du Monde des Constructeurs, ne sera réalisable qu’avec la collaboration et la coordination des deux.
Chers Carletto 1 et Carletto 2, arrêtez de faire des crises de colère et de vous regarder de travers, car si vous regardez bien, la consonance raisonnable entre vous est la condition préalable qui pourrait tirer le meilleur parti d’une année troublée, dans l’intérêt de Ferrari et aussi de vous-même. Tout commence ce week-end en Autriche.
Alors, bonne chance, et s’il vous plaît, calmez les esprits brûlants.
