La nouvelle Fiat Grande Panda, présentée il y a quelques jours, est la Renault 5 électriqueils ont un point commun : ils sont tous les deux beaux… mais pas que.
La première électrique de la légendaire Panda et le vert de l’historique R5 sont un mélange de lignes modernes et de références à leur glorieux passé Années 70, années 80. Après tout, la Panda a été conçue par le designer du siècle en 1980, alors que la française est arrivée 4 ans plus tôt, en 1976.
Tous deux sont devenus un tambours pour la première fois en 2024, et même si la Panda montera toujours le moteur hybride, elle aura en tout cas la version verte qui représente une première absolue. Une série de points communs… qui ils portent la même signature.
Oui, parce que c’est la même personne qui les a conçus, continuez à lire François Leboine. En 2020, lorsque Luca De Meo a repris Renault, une série de concepts ont été analysés pour ce qui aurait été la future nouvelle R5, et à l’époque le responsable du design était Leboine lui-même.
Début 2021, le designer transalpin rejoint donc Fiat et Abarth, devenant ainsi le responsable du style des deux marques. D’après ce qui a été recueilli par L’Argus, l’une des premières tâches à son arrivée à Turin fut de travailler sur l’avenir du Panda, et c’est peut-être pour cela qu’elle a donné vie à un nouveau modèle”Modèle R5», avec un projet qui allie classique et moderne avec diverses références à la première génération de Panda, comme cela se faisait jusqu’à l’année précédente chez Renault.
Il est également curieux que le Grand Panda ait été présenté en jaune, même couleur que la R5, une autre des nombreuses similitudes entre les deux voitures. Désormais, les deux voitures, filles de Leboine, vont s’affronter sur le marché dès les prochains mois avec un prix de départ qui devrait être globalement similaire (peut-être 3 ou 4 mille euros de moins pour la Panda) : qui l’emportera ? En tout cas leur designer sera content…
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