Vaillant, non seulement en nom mais aussi en actes. Réalisé à seulement 38 exemplaires, tous déjà attribués, Aston Martin Valiant il s’agit de la nouvelle série spéciale créée à Gaydon avec un moteur V12, fruit de la collaboration entre la division interne dédiée aux personnalisations et le pilote Fernando Alonso. Il fut double champion du monde de Formule 1 suggérant une voiture plus puissante et plus légère que la déjà impressionnante Aston Martin Valour. Cette dernière a été présentée en 2023 en hommage aux 110 ans d’histoire de la marque. De nombreux exemplaires de la Valor ont été produits, propulsés par le nouveau V12 5.2 biturbo porté à 715 ch et 753 Nm de couple, associé exclusivement à la boîte de vitesses manuelle à six rapports. Là Aston Martin Valiant il peut être considéré comme l’héritier naturel, grâce aux 745 ch délivrés par le V12 combinés au travail spécifique effectué sur les réglages et la réduction de poids. Le prix des 38 exemplaires déjà vendus n’a pas été dévoilé.
Aston Martin Valiant: caractéristiques
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Capable sur le papier d’atteindre 835 ch et 1 000 Nm de couple, le V12 qui pousse le Vaillant il a été porté à 745 ch et 753 Nm de couple pour une augmentation de 30 ch par rapport à la dernière édition spéciale. Appairage confirmé transmission manuelle boîte de vitesses à six rapports, tandis que la capacité de freinage est confiée à des freins en carbone-céramique mesurant 410 mm x 38 mm à l’avant et 360 mm x 32 mm à l’arrière. La ligne directrice dictée par Alonso visait un véhicule capable d’offrir performances et dynamisme sur circuit, bien qu’également homologué pour un usage routier. Les principales évolutions visant à réduire le poids et à adapter le châssis à une utilisation sur piste vont dans ce sens. Par rapport au Valour, le Valiant gagne environ 40 kg de poids grâce à l’adoption d’un sous-châssis arrière imprimé en 3D (-3 kg) et d’un tube de torsion en magnésium (-8,6 kg). Même matériau pour les jantes légères de 21″, avec des pneus 275/35 à l’avant et 325/30 à l’arrière qui réduisent la masse non suspendue de 14 kg. Enfin, la batterie lithium-ion type sport automobile a été choisie pour économiser encore 11,5 kg.
