Le Rivian R1T, modèle phare du constructeur américain.
Volkswagen épouse Rivian pour accélérer dans le secteur électrique : le groupe allemand va investir jusqu’à 5 milliards de dollars dans une entreprise avec la nouvelle marque américaine.
Volkswagen épouse Rivian pour une nouvelle génération de véhicules électriques
C’est un mariage auquel les deux parties tentent de remédier faiblesses respectives. Volkswagen ne se développe pas dans l’électrique comme elle le souhaiterait, principalement en raison d’un réglage fin du logiciel de véhicule qui avance trop lentement. La division interne Cariade, selon Temps Financier, ne respecte pas les délais, retardant le lancement de nouveaux modèles. Et l’accord prévoit Accès instantané au logiciel Rivian. Cette dernière, à son tour, continue de naviguer dans des eaux financières troubles. Au premier trimestre 2024, il a perdu plus de 1,4 milliard de dollars : en pratique au-delà 38 000 $i par véhicule produit. Elle a été fondée il y a 15 ans Robert RJ Scaringe, un jeune homme très talentueux, mais sans le charisme d’un Elon Musk. Ses actions, après un premier boom boursier (elles valaient désormais plus que VW elle-même), ont chuté précipitamment. Un partenaire du calibre de VW est une belle bouffée d’air frais.
Le groupe allemand investit 5 milliards de dollars
L’accord repose sur deux étapes. La première, immédiate, oblige VW à investir un milliard de dollars dans la capitale de Rivian. La seconde implique plutôt la création d’une coentreprise “dans le but de créer conjointement une architecture électrique/électronique de nouvelle génération« . Le groupe allemand précise que, «Une fois la coentreprise mise en œuvre avec succès, Volkswagen bénéficiera d’un accès immédiat à la technologie E/E actuelle de Rivian. pour une utilisation dans ses véhicules électriques« . Le tout est soumis à une vérification de la faisabilité technique de l’intégration. En cas de succès, l’investissement de Volkswagen sera encore plus important 4 milliards, ce qui porte le total à 5. Le commentaire de Scaringe, qui a longtemps été sous pression à cause des pertes de Rivian, était euphorique : «Ce partenariat amène les logiciels et la plateforme électrique de Rivian à un marché plus large grâce à la portée mondiale du groupe Volkswagen. C’est le moment où nous présentons le nôtre sur le marché prochaine génération de véhicules« .
