Olbia. C’est une histoire longue et tourmentée route provinciale 24qui bifurque sur l’autoroute 389 au nord-est de Ala dei Sardi et qui, par un itinéraire assez tortueux et dangereux, traverse les communes de Padru Et Loiri Porto San Paolo jusqu’à atteindre les portes de Olbia. Là Province * ANTIBES FRANCE de Sassari a défini le processus avec certitude quant aux ressources, au calendrier et au projet, mais une controverse a immédiatement éclaté sur la « paternité politique » du travail. Ou plutôt, il reste à clarifier qui, parmi les conseillers régionaux de Gallura de l’époque, a réellement travaillé pour récupérer les fonds nécessaires à la construction de la route.
Avant-hier, le commissaire de la Province de Sassari a mis le feu à la poussière, Pietro Fois: «Les travaux, fondamentaux pour le raccordement du côté de la Gallura, représentent une réponse sociale, économique et territoriale de sécurité, grâce à l’engagement pris au fil du temps par les conseillers régionaux du territoire, notamment Giuseppe Meloni, Giovanni Antonio Satta Et Daniele Coccoen pleine harmonie avec le conseiller régional des travaux publics Aldo Salaris”.
Manquant Giovanni Satta, conseiller régional sortant d’Alleanza Sardegna, qui a également lutté pour cette voie. Satta ne l’a pas bien compris et a reconstitué toute l’histoire : « Je confirme que le troisième lot a été réservé pour le tronçon rapide du Borore-Buddusò-Alà dei Sardi, jusqu’à la connexion avec la route provinciale 24 pour Padru et Olbia. . L’appel d’offres pour le revêtement de la chaussée du carrefour Buddusò au carrefour Alà a également été lancé. C’est grâce à la sous-province d’Olbia Tempio et à l’intérêt du soussigné – dit-il – il y a un an et demi, je suis allé dans la province d’Olbia et après avoir parlé avec Pasquale Russo, gérant, j’ai découvert que les fonds pour réaliser les travaux avaient “disparu”. C’est pour cette raison que je me suis immédiatement adressé au conseiller budgétaire de l’époque, Giuseppe Fasolino, impliquant également mon collègue Giovanni Antonio Satta. Ensemble, nous avons présenté un amendement au budget 2023 et nous avons réussi à trouver 11 millions pour le travail avec Fasolino lui-même. C’était le 7 février 2023 et nous avions également tenu une conférence de presse au conseil régional. Ni Giuseppe Meloni, ni Daniele Cocco, ni Aldo Salaris n’y sont pour quelque chose, qui n’est plus conseiller aux travaux publics.
