Les sources du Palazzo Chigi expriment leur “grande satisfaction” face à la décision d’Alfa Romeo de changer le nom de la nouvelle Alfa Romeo Milano en Alfa Romeo Junior. Une décision intervenue après la pression de l’exécutif et du ministre du Commerce et du Made in Italy Adolfo Urso, qui a reproché au célèbre constructeur automobile d’avoir utilisé un nom qui rappelle l’identité italienne pour une voiture entièrement construite en dehors des frontières nationales. En Pologne pour être précis. Un choix, celui d’Alfa Romeo, qui viole, comme l’explique Urso, également les dispositions de la loi : “Une voiture appelée “Milano” ne peut pas être produite en Pologne” a déclaré Urso ces derniers jours, ajoutant que “cela interdit la loi italienne qui a défini en 2003 le son italien, une loi qui prévoit que aucune information susceptible d’induire le consommateur en erreur ne doit être donnée». Appeler une voiture Milan aurait conduit le consommateur à percevoir à tort le caractère italien de la voiture : « Ce seraient des indications fallacieuses – a poursuivi le ministre – explicitement liées aux indications géographiques. C’est pourquoi une voiture appelée Milano doit être produite en Italie, sinon une fausse indication serait donnée, ce qui n’est pas autorisé par la loi italienne”.
Même les consommateurs du côté du gouvernement Meloni
Eh bien, la décision d’Alfa Romeo est finalement arrivée, annoncée par le PDG Jean-Philippeprendita : « Même si nous pensons que le nom Milano est conforme aux exigences légales, nous changeons le nom en Alfa Romeo Junior. Nous avons eu une notoriété sans précédent avec cette polémique, la nouvelle Alfa Romeo s’appellera Junior à partir de ce soir à 18 heures. Je ne veux pas m’engager dans de la politique ou de la polémique, je veux faire des affaires.” Mais les propos du savant ont été immédiatement démentis par les associations de consommateurs. En particulier l’Udicon, l’Union pour la défense des consommateurs, qui, à travers son président Martini Donini, a prouvé du côté du ministre Urso et du gouvernement italien: « Alfa Romeo, marque qui évoque l’histoire et la culture italienne, se retrouve au centre d’un débat qui touche au cœur de l’identité industrielle de notre pays. La décision de donner à une voiture le nom d’une ville italienne, symbole de style et de design, bien qu’elle soit produite à l’étranger, soulève – a déclaré Donini – d’importantes questions liées au concept de “consonance italienne”, un phénomène connu dans le secteur agricole. secteur alimentaire, mais qui semble désormais s’étendre également à l’industrie automobile.” C’est donc la raison pour laquelle les consommateurs soutiennent également les thèses d’Urso: « La question du ministre Urso – a expliqué Donini – est bien posée et nous fait réfléchir. Une action ferme est nécessaire pour garantir que la valeur attribuée au Made in Italy soit réellement méritée et ne soit pas compromise par des stratégies marketing potentiellement trompeuses. »
Fratelli d’Italia défend le Made in Italy
Comme mentionné, l’exécutif, dont c’est la lutte, exprime une grande satisfaction défendre les intérêts italiens contre “une maison qui a désormais la plupart de ses intérêts hors d’Italie”. La décision d’Alfa Romeo est intervenue “après un échange” entre Stellantis et l’exécutif “au cours duquel le gouvernement italien a souligné comment ces pratiques risquaient à terme de nuire à la production sur le territoire italien”. Lucio Malan, leader du groupe des Frères d’Italie au Sénat, parle de “victoire du gouvernement Meloni”, soulignant que l’exécutif de centre droit “a mené depuis le jour de son investiture un bataille pour la protection et la relance du Made in Italy et plus généralement de l’italianité. Et sans aucun doute, le fait que cette annonce ait eu lieu lors de la journée nationale du Made in Italy, souhaitée par le gouvernement Meloni, acquiert une valeur particulière. De la politique étrangère à l’économie, de la culture à l’industrie, jour après jour, grâce à ce gouvernement, l’Italie renforce sa centralité. Si avant nous étions une terre de conquête, reléguée à un rôle périphérique, désormais, avec ce gouvernement, nous pouvons revendiquer un espace de plus en plus stratégique. Conformément – a-t-il conclu – à ce que Fratelli d’Italia avait promis pendant la campagne électorale ».
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