Terni, début des travaux de l’ancienne gare de Cesi qui sera réaménagée

C’est aussi le “printemps” pour la gare de Cesi qui, après des années d’abandon, reprend vie grâce à un projet de rénovation lancé ces derniers jours. Après le démarrage des travaux dans le village, la gare renaît également. Le chantier de construction fait partie du projet plus large “Living Umbria” qui prévoit le réaménagement des anciennes gares Fcu comme portes d’accès au système touristique local, pour lequel la Région a obtenu un financement du programme national innovant pour la qualité de vie (Pinqua). , et la réouverture totale du réseau ferroviaire régional grâce aux fonds du Pnrr. Les travaux se déroulent en parallèle et par étapes : ces dernières semaines, le nettoyage de la zone a été complété par la coupe de la végétation le long du parcours, opération préparatoire au démarrage du chantier proprement dit. Ces derniers jours, cependant, les travaux ont commencé dans le bâtiment qui abritait la gare. L’autre étape est le démantèlement des anciennes traverses de chemin de fer pour les remplacer par de nouvelles voies Uni60. L’objectif est de restaurer le réseau ferroviaire d’ici 2026, de San Sepolcro à Terni, avec des trains électriques et non plus diesel.

En ce qui concerne la gare ferroviaire, Cesi fait partie des 15 gares concernées par le projet de refonctionnalisation des espaces et des bâtiments publics activé à travers la réutilisation des propriétés FCU. Les stations inutilisées ou des parties de celles-ci sont récupérées, réactivées et en partie converties à un usage résidentiel. Les services, activités sociales et culturelles sont prévus au rez-de-chaussée, avec des logements au-dessus. L’idée, selon ce qui est indiqué dans la présentation du plan, est de transformer les gares « en portes d’entrée du système territorial, en fournissant les services nécessaires aux navetteurs et aux voyageurs en connectant également les autres réseaux existants. Le territoire deviendra utilisable grâce à une mobilité durable composée de voitures et motos électriques, de vélos normaux et de piétons qui trouveront dans le train le moyen de transport le plus simple”.

Le chantier Cesi s’élève à plus de 785 mille euros, le propriétaire est Ater. Outre Cesi, la gare de Sangemini, dans la zone de Ternano, est également touchée, où les travaux ont commencé en janvier et devraient s’achever le 8 juin.

En ce qui concerne le tronçon ferroviaire, l’arrivée du “train innovant” est attendue au début de la semaine prochaine, comme l’a prévu le conseiller régional Enrico Melasecche, c’est-à-dire un convoi utilisé pour la reconstruction de la superstructure ferroviaire. Le train permet de parcourir un segment quotidien compris entre 700 mètres et un kilomètre. Le passage dans le tronçon Acquasparta – Terni devrait avoir lieu très probablement entre lundi et mardi. Sur l’ensemble de la ligne ferroviaire, la rénovation devrait concerner au total 200 kilomètres de rails, 180 mille traverses et 250 mille mètres cubes de pierre concassée.