Reggio de Calabre, les anciennes citernes métalliques de Santa Caterina

Peu de gens connaissent les anciennes citernes construites vers 1940 et installées dans la zone située au nord de la ville de Reggio Calabredans le quartier de Sainte Catherine. Le complexe militaire, appelé «Dépôt de carburant de Montevergine», est composé d’une série d’ouvrages stratégiques pour le stockage et le transfert de carburant et a été construit par l’armée italienne.

Reggio, les gigantesques citernes métalliques de Santa Caterina

Gardez parmi eux Via Vicinale Petti Et Montevergine Petti dans le quartier bien connu à quelques kilomètres du centre ville, ils sont complètement inconnus des citoyens, au fil des années ils n’ont jamais été valorisés et sont aujourd’hui dans un état d’abandon complet. Le patrimoine historique, qui pourrait accroître le prestige de Santa Caterina, et qui surplombe le détroit de Messine, fait partie d’un domaine domanial d’une dizaine d’hectares, aujourd’hui clôturé et recouvert d’une riche végétation.

Les deux réservoirs métalliques anciens et gigantesques d’un diamètre d’environ 40 m et d’une capacité d’environ dix millions de litres sont protégés par une cavité en béton armé.

En réalité, il y avait à l’origine trois citernes mais une a été démontée et démolie pour laisser place au complexe multifonctionnel. Matraques, la caserne qui abritait les militaires pour surveiller toute la zone. Les chars étaient assistés par certains machines de pompage de carburantadapté au remplissage des réservoirs des pétroliers amarrés au port et grâce à un système complexe de tuyaux, le carburant était drainé pour remplir les réservoirs des navires militaires.

Pour embellir et rendre le site encore plus fascinant et mystérieux, un réseau de chemins souterrains voûtés, encore existant, qui reliait les citernes, la caserne, et un long tunnel avec un parcours piétonnier.

Le «réservoir de pétrole enterré» a survécu à l’attaque des Anglais

Ainsi, en plein conflit mondial, les armées anglaises décidèrent d’attaquer dans le même temps. Churchill défini le «ventre mou de l’Europe». Il fut notamment décidé d’atterrir à Sicile et après un Reggio de Calabre. Lors de cette dernière opération, appelée Baytownavant de procéder à l’opération de débarquement, les Britanniques prévoyaient de détruire les défenses de l’Armée royale italienne, alliée aux forces allemandes, par de lourdes attaques aériennes.

Le 30 avril 1943, des tracts furent largués depuis certains avions britanniques Reggio de Calabre avertissant les habitants que des lieux sensibles comme le port et les voies ferrées seraient bientôt violemment bombardés et qu’il fallait, en raison du danger de mort, abandonner immédiatement la ville. Le 6 mai 1943 à 11h20, des formations de 50 quadrimoteurs britanniques B-24 Liberators larguent des grappes de bombes sur la ville. Parmi les zones les plus touchées figurent celles de MontevergineDe Sainte Catherine et le port qui ont été presque entièrement dévastés.

Dans la région de Père Noël Montevergine Catherine, autour de l’endroit où se trouve le dépôt de carburant, environ quatre cents personnes sont mortes. Le port et la gare maritime en face ont été détruits et dans le quartier de Sainte Catherine il y a eu environ deux mille morts.

Les anciennes citernes, témoignage important des événements de la Seconde Guerre mondiale, représentent donc, comme il le déclare également Giuseppe Zangari dans l’un de ses derniers messages, il faut les protéger ainsi que le tunnel qui mène au port, comme il l’a fait Palerme.

Et c’est pourquoi leur récupération et leur valorisation sont aujourd’hui essentielles.