Bergame. Rete Ferroviaria Italiana, entreprise leader du Hub d’Infrastructure du Groupe FS, a attribué l’appel d’offres pour la conception exécutive et la réalisation des travaux de transformation de la gare de Bergame en tant que pôle de reconnexion urbaine et de mobilité durable au groupe d’entreprises composé de Spa Vitali Et Municipalité de Francesco. Le contrat s’élève à plus de 100 millions d’euros et l’activation d’une première phase fonctionnelle de la nouvelle gare est attendue d’ici 2026.
L’intervention consiste en la création d’une nouvelle gare qui vise à devenir la partie la plus vivante d’un système organique complexe, tant pour les fonctions liées au transport et à l’échange fer-caoutchouc que dans un sens urbain et environnemental. L’ensemble de l’intervention sera en effet basé sur la continuité des flux, le réaménagement fonctionnel, en mettant l’accent sur la durabilité environnementale et l’intermodalité. Un véritable pôle de services et d’échanges intermodaux qui offre des espaces plus grands pour les voyageurs et calibrés à la future zone de chalandise de la gare et deux nouveaux passages piétons couverts de haute qualité architecturale et urbaine. Un nouveau projet qui vise également à minimiser les impacts sur les environs, grâce à l’introduction de nouveaux espaces verts, d’arbres, d’aires de regroupement et de repos.
Le projet
Le projet RFI, avec le conseil de l’architecte Cino Zucchi, prévoit dans un premier temps un agrandissement des espaces de la gare de triage et la couverture simultanée des quais. L’actuel passage souterrain vers via Gavazzeni sera supprimé et remplacé dans ses fonctions par trois liaisons Nord-Sud : deux éléments traversant la zone ferroviaire seront construits sur les côtés du bâtiment actuel, tandis que le troisième tracé est représenté par un “pont terrestre”. (avec 6 mille mètres carrés d’espaces verts) conçu pour relier via Fantoni au centre scolaire de via Europa et à partir duquel il y aura ensuite une connexion avec un nouveau parc à l’est de l’aéroport de plus de 25 mille mètres carrés et de celui-ci à la nouvelle piste cyclable/piétonne qui mènera au quartier Boccaleone .
Le bâtiment actuel de la gare et les entrepôts adjacents resteront également dans la prochaine configuration de la structure, tout comme les deux bâtiments historiques Art nouveau, tandis que RFI prévoit plutôt la démolition de nombreux bâtiments secondaires et de certains bâtiments plus récents. Dans le nouveau pôle intermodal, il y aura de la place pour les voies de la future ligne T2 vers Villa d’Almè et pour l’E-Brt, toutes deux parfaitement intégrées à la nouvelle gare ferroviaire et à la nouvelle gare routière, qui quitteront leur emplacement actuel. dans la gare routière en direction du sud, dans une zone reliée à la nouvelle via Gavazzeni qui traversera l’ancienne gare de triage.
Un nouveau parking labellisé y sera également construit, une structure entièrement souterraine de deux mille places desservant à la fois les usagers de la gare et le centre-ville.
Réaménagement de la gare de Bergame : voilà comment ça se passera
La même via Gavazzeni reliera via Don Bosco, en partant du nouveau rond-point de Malpensata, jusqu’à la gare, pour arriver via Piatti, où elle se connectera au périphérique via un nouveau rond-point qui conduira à résoudre le carrefour routier du pont entre via Piatti lui-même, Rovelli et Tommaseo. Une solution qui permet de désengorger les rues Bonomelli et Bono du trafic des transports publics locaux.
“Nous sommes ravis d’avoir été choisis pour réaliser ce projet de grande valeur pour Bergame” déclare-t-il Alexeï Livres de mots, PDG de Vitali Spa, « nous travaillerons avec le plus grand professionnalisme et sans relâche pour livrer à notre ville une œuvre qui représente une source de fierté pour la communauté et qui donne aux citoyens un centre moderne d’un point de vue architectural et des services de niveau européen. . Pour cela et pour les autres défis qui nous verront impliqués dans les années à venir, nous devrons mettre en œuvre l’équipe de travail avec un nouveau professionnalisme et de nouvelles forces. Nous continuerons donc à investir dans le capital humain. Dans les mois à venir, nous prévoyons au moins 30 nouvelles embauches parmi les différentes personnalités professionnelles, depuis les ingénieurs jusqu’aux techniciens de chantier et aux essayeurs”.
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