c’est le meilleur du sud

Excellente nouvelle pourAéroport de Reggio de Calabre, qui a démarré 2024 de la meilleure des manières. Assaeroporti, l’Association italienne des gestionnaires d’aéroports de notre pays, a publié les données officielles du trafic de tous les aéroports se référant au mois de mars 2024 avec la progression partielle des passagers annuels. Nous avons donc le total pour le premier trimestre de l’annéeet les données sont vraiment exceptionnel pour le port du détroit.

Le trafic de passagers entre janvier, février et mars, en effet, Tito Minniti de Reggio de Calabre Et a augmenté de 28% par rapport à la même période il y a un an. C’est l’aéroport qui connaît la croissance la plus rapide de tout le sud de l’Italie et parmi ceux qui connaissent la croissance la plus rapide de tout le pays. En termes de pourcentage, seuls 5 aéroports ont fait mieux, à savoir Olbia (+37,8%), Trieste (+37,0%), Rome-Fiumicino (+30,7%), Florence (+30,4%) Et Ancône (+30,3%). Mais le plus important est que Reggio de Calabre est en croissance contrairement aux autres ports calabrais, tous deux en déclin (Lamezia -dix%, Crotone -5%) confirmant l’attention de Sacal et de la Région Calabre pour l’aéroport de Reggio.

Données passagers du premier trimestre 2024 dans tous les aéroports de Calabre et de Sicile

• Catane 2 244 615 (+12,4%)
• Palerme 1 443 747 (+10,5%)
• Lamezia Terme 471 416 (-10,1%)
• Trapani 98 633 (-28,6%)
• Reggio de Calabre 74 386 (+27,9%)
• Commission 26 693 (-49,0%)
• Crotone 34 319 (-5,4%)
• Lampedusa 25 011 (+11,6%)

En termes absolus, les données de l’aéroport de Reggio sont encore très faibles, mais pour comprendre la tendance, le pourcentage qui démontre la différence par rapport à l’année dernière est plus important. Concernant la liste, il convient de préciser que leAéroport de Trapani il a été fermé à la circulation pendant plus de trois semaines, du 25 février au 16 mars, pour travaux sur la piste. En tout cas, le La performance de Reggio de Calabre est vraiment exceptionnelle: en projection cela signifie être déjà à 300 mille passagers par ansoit une nouvelle augmentation par rapport à l’année dernière, mais ce chiffre est en très baisse pour deux raisons principales : tout d’abord ces données n’incluent pas l’arrivée des nouveaux vols Ryanair qui ont commencé à relier l’aéroport de Reggio Emilia fin avril avec 8 destinations nationales et internationales. Ce sera un choc pour les passagers qui augmentera encore le trafic à partir d’avril, de manière très considérable. De plus, le premier trimestre de l’année est toujours, historiquement, celui où le nombre de passagers est le plus faible par rapport aux périodes du printemps, de l’été et de l’automne-Noël, où il y a toujours plus de voyageurs.

Il est donc plus que probable, dirions-nous, banal et évident, de s’attendre à ce que L’aéroport de Reggio de Calabre peut revenir proche de ses records absolus d’ici 2024alors les surmonter facilement en 2025 quand – avec ce scénario – il n’est pas difficile d’envisager de pouvoir atteindre ne serait-ce qu’un million de passagersune figure sans précédent dans l’histoire de l’aéroport de Reggio.

Le mérite de tout cela revient évidemment à Région de Calabre qu’avec Aux yeux a décidé de faire marche arrière et de se concentrer sérieusement surAéroport du détroit avec l’arrivée de Ryanair, malgré les inefficacités de la ville qui fuit de toutes parts et qui n’a toujours rien fait – avec ses autorités locales et ses associations professionnelles – pour intercepter ce flux touristique extraordinaire. Et à la place un Reggio il y a quelqu’un qui, face à ces faits concrets, bavarde sur “publicité électorale» : c’est bien vrai que cette ville ne s’est jamais aimée.