De temps en temps, nous reproposons cette collection photographique et descriptive de l’un des quartiers les plus compliqués et difficiles à développer et à réparer de Milan, ce que nous appelons le “Coni dans via Ripamonti” parce qu’il a été créé par l’intersection de la longue via Ripamonti avec la via Virgilio Ferrari, entourée à l’est et à l’ouest par la campagne du Parco Sud de Milan et insérée à cheval sur le territoire de Vigentin est-ce celui de Selvanesco. Pour beaucoup ce quartier s’appelle “SOPRA” (Sud de Prada), mais nous refusons… nous ne sommes pas à New York et surtout il a toujours eu un nom, c’est-à-dire Vigentino et Selvanesco.
Nous sommes à trois kilomètres et demi de Fondation Prada et du secteur Symbiosis, à 4,5 km de Bocconi, pourtant il semble que nous soyons à des milliers de kilomètres, oubliés et dans un autre monde.
C’est en 2008 que furent lancés deux Plans d’intervention intégrés (PII) visant à réparer et à définir un quartier né au hasard parmi de petites usines, de vieilles fermes, des champs incultes et des immeubles résidentiels construits à la hâte sans véritables plans urbains bien coordonnés. Depuis lors, très peu de choses ont été faites jusqu’à il y a quelques années. Après des années d’abandon, la municipalité a réussi en 2022 à récupérer les bâtiments abandonnés depuis des années. via Antegnati di 5Carrémaintenant enfin habité.
Depuis 2016, le projet a été « dépoussiéré » au point de laisser espérer une renaissance de ce quartier sans enthousiasme particulier il faut le dire. Le plan a encore ralenti et est toujours en cours de développement.
Le seul espoir de son rétablissement pourrait peut-être être learrivée du M6, la célèbre ligne rose du métro, prévue depuis quelques temps et qui devrait traverser ces régions avec deux arrêts, Fatima-Vigentino et Ferrari Selvanesco. Mais naturellement, si jamais il est approuvé, il faudra plus de 10 ans pour sa réalisation, donc on en parle dans vingt ans c’est sûr.
Nous commençons notre voyage depuis la “pointe”, depuis la place où se trouvent les tramways du ligne 24 ils terminent la file puis retournent vers la ville. Sur les côtés de cette place sans nom, on peut voir des champs cultivés tant vers Selvanesco quel verset Macconago.
Surplombant tout se trouvent les 5 anciennes tours Ligresti (dans ces régions, le célèbre entrepreneur Salvatore Ligresti a commis plusieurs ravages dans les années 80 et 90), où se trouvent les bureaux de l’INPS et de la Guardia di Finanza Gruppo Pronto Impiego.
Malheureusement, comme on peut l’imaginer, le complexe de bureaux (5 tours de 13 étages) est résolument vieillot et se développe comme un îlot mal relié aux environs avec une petite place centrale, Largo Agostiniani dell’Osservanza entouré de rues étroites laissées quelque peu à leur sort (mauvaises herbes, chemins de terre) : Via Antonio Abondi, Via Matazone da Caligano, Via Carlo Barbiano di Belgioioso, Via Girardo Patecchio, Via Martire Pietro Danghiera, Via lacopo Antiquari, Via Maffeo Vegio et pour ‘ Largo Agostiniani dell’Osservanza. Ici se trouve un grand parterre de fleurs au centre et les bâtiments environnants ressemblent à de petits châteaux privés, impénétrables et défendus par des clôtures. Entre autres choses, après le déménagement de via Melchiorre Gioia 22, la sculpture (malheureusement l’auteur n’a jamais été retrouvé) qui se trouvait dans le petit jardin à l’entrée a été transportée à la tour IMPS.
Un espace urbain vraiment laid et mal entretenu. Certains bâtiments subissent des interventions, mais pour le moment, ce n’est pas encore clair.
Nous montons via Ripamonti, où l’environnement urbain n’est pas très clair, comme si tout avait été jeté au hasard et où l’on retrouve des bâtiments anciens du début du XXe siècle comprenant des stations-service, des espaces commerciaux et de nouveaux bâtiments un peu “à risque”. ” mais pas trop. Le stationnement sauvage est inévitable même dans les endroits aménagés avec un certain goût avec des trottoirs en pierre, ce qui est dommage.
En voyageant Via Fra Riccardo Pampurivous remarquez la présence de la piste cyclable, qui s’étend sur toute sa longueur mais qui ne mène pratiquement nulle part.
Aussi parce qu’une fois arrivé via Amidani ça se perd dans le laisser-aller (regardez les photos ci-dessous et puis dites-moi ?). Des itinéraires qui semblent déjà engloutis par la jungle et la « lave »…
Pourtant le tronçon de la via Pampuri semble bien réalisé et bien entretenu (et surtout « rouge »).
Comme nous l’avons vu récemment, le bâtiment postmoderne de Via Muzio Attendolo Dit Sforza 13 coin Par Vincenzo Amidanila TOUR SOLOc’est terminé.
Milan-Selvanesco, Via Muzio Attendolo Dit Sforza 13 > TOUR SEULEMENT (dans le code de la carte Urbanfile : SEL4) (résidentiel) (rénovation)
- client:
- projet architectural :
Dire que la via Amidani est aussi une belle rue pleine d’arbres luxuriants (cèdres et sapins du Liban), qui cachent les défauts.
Dans l’une des rues secondaires de via Ripamonti, avec l’un des noms de rue les plus abscons de la toponymie de la ville, Via Muzio Attendolo Dit Sforza (ancêtre de la dynastie Sforza), on y retrouve les bâtiments symbolisant le postmodernisme des années 1980. Des immeubles assez laids construits au début des années 1980, des portiques, ornés de blocs préfabriqués et dotés de demi-pignons qui animent les profils de ces édifices plutôt anonymes mais colorés de couleurs fortes (rouge brique, ocre jaune et rose). L’un de ces bâtiments est en cours de rénovation, mais rien d’espérant.
Et voici l’un des points sensibles du quartier… le complexe abandonné via Amidani. Le projet existe, ces propriétés appartenaient également à l’empire Ligresti, transmis à Unipol Sai puis racheté par Redo Sgr, qui envisage leur réaménagement et transformation sur une superficie de 16 mille m2, créant des appartements en Logement social comme le complexe voisin de 5Carré dans la via Antegnati. Le projet de réaménagement est par +Atelier d’architecte. Mais depuis 2022, après la réhabilitation, nous avons perdu toute trace.
Milan – Selvanesco, Via Amidani 15, 17, 19 > AMIDANI (dans le code de la carte Urbanfile : SEL3) (résidentiel) (réaménagement)
- client : Refaire Sgr
- projet architectural: +Atelier d’architectes
Immédiatement après, voici la partie de Plan intégré ça n’a pas marché. Via Amidani tente en vain de se faufiler dans des terres abandonnées tout en formant une courbe avec laquelle rejoindre via les Monts Sabiniqu’il atteint mais qui reste isolé par un chantier facilement traversable, car aujourd’hui abandonné et démoli.
Ce qui est génial, c’est que certaines sections de cette rue ont été construites avec des matériaux de qualité (même sur la Piazza Duomo, il n’y a pas de trottoirs en pierre comme ici). Certains projets de réparation ont été sabordés depuis 2021 : Vert Sabini dans Via Monti Sabini 10/9 e Résidence Sabini de Castello SGR, ont vu le lever et le coucher du soleil en quelques mois seulement. Aujourd’hui, les fondations de ces chantiers restent dans leur mémoire.
Milan – Vigentino, Via Monti Sabini 10/9 > SABINI GREEN (dans le code carte Urbanfile : VIGE30) (résidentiel) (nouvelle construction)
- client: Treeffe srl
- projet architectural : arc. Mario Fulgenzi + ARPOSTUDIO srl
Milan – Vigentino, Via Monti Sabini 26 (?) > RÉSIDENCE SABINI (dans le code plan Urbanfile : VIGE20) (résidentiel) (nouvelle construction)
- client: Castello Sgr
- projet architectural: B&B Studio Srl
Nous franchissons la barrière et émergeons dans le contexte de via le Mont Sabini, une rue résolument agréable et calme. Là aussi, il y a déjà une piste cyclable inutile qui s’écrase sur les blocs abandonnés depuis des années.
Un projet résidentiel avec accès devrait être construit non loin de là. Via Ripamonti 248 (un projet d’Associated Architects pour coopérative. Construction de Sant’Ilario). Chantier qui devrait prendre forme prochainement, à la place des entrepôts présents sur la dernière photo du groupe ci-dessous.
Heureusement, quelque chose semble fonctionner. C’est le bel immeuble résidentiel de via Monts Sabines 11 conçu par le studio de l’ingénieur Simone Dominoni avec l’architecte Jacopo Calabrese.
Milan – Vigentino, via Monti Sabini 11 > MONTI SABINI 11 (dans le code de la carte Urbanfile : VIGE39) (résidentiel) (nouvelle construction)
- client: Co.Gest.Bindellera Srl
- projet architectural : ingénieur Simone Dominoni avec l’architecte Jacopo Calabrese
Nous terminons notre visite en «Coni dans via Ripamonti” avec via Noto et le réaménagement de la rue numéro 7. Il Noto Borgo est le nom choisi pour le réaménagement d’un ancien bâtiment industriel situé en plein cœur ancien de ce qui était autrefois le Commune de Vigentinoune ancienne ville qui, en 1923, il y a cent ans, fut incorporée au grand Milan.
Honnêtement, nous espérions quelque chose de plus captivant. Rien n’a été ajouté ni même supprimé au bâtiment banal qu’il était. La partie la plus intéressante sera probablement à l’intérieur, mais on ne pourra pas la percevoir de l’extérieur.
Milan – Vigentino, via Noto 7 > NOTO BORGO (dans le code de la carte Urbanfile : VIGE31) (résidentiel) (réaménagement)
- Propriété : ADVANCED REAL ESTATO SERVICOS SRL
- Créateur : Rossana Cinquegrana
Jetons également un coup d’œil à l’une des dernières interventions dans la zone, en arrière-plan de la photo, vous pouvez voir le bâtiment résidentiel via Ripamonti 200, achevé en 2020.
- Crédits image : Roberto Arsuffi
- Vigentino, Selvanesco, via Noto, Via Ripamonti, Réaménagement, Résidentiel, via Monti Sabini, Via Zanetto Bugatto, via Erice, Urbanistica, via Vincenzo AmidaniLargo Agostiniani dell’Osservanza entouré de rues étroites laissées quelque peu à leur sort : Via Antonio Abondi, Via Matazone da Caligano, Via Carlo Barbiano di Belgioioso, Via Girardo Patecchio, Via Martire Pietro Danghiera, Via lacopo Antiquari, Via Maffeo Vegio, Macconago
