il y a des emplois. Comment les itinéraires changent, les bus de remplacement et les convois annulés

PÉROUSE Le tronçon de la ligne ferroviaire Orte-Falconara qui va des gares de Terni à la gare de Foligno est fermé depuis hier soir. Jusqu’au matin du 8 juin, 35 jours de travaux vont révolutionner le transport ferroviaire et diviser l’Ombrie des trains en deux. Le tout pour permettre une série de mesures de sécurité et de modernisation des technologies par RFI. Vingt millions d’euros d’emplois qui verront travailler 120 travailleurs. Un arrêt qui concernera environ quatre-vingts trains programmés quotidiennement (aller-retour), dont l’annulation (le premier train a été annulé hier soir) du Frecciargento.

PLAN

Le plan de Trenitalia pour garantir les services comprend des bus de remplacement entre Foligno et Terni, des horaires reprogrammés notamment pour les trains régionaux et interurbains détournés vers Terontola (ceux arrivant d’Ancône et ceux partant de Pérouse toujours vers Rome et retour conséquent également vers les Marches). Voici le détail. Les trains interurbains Milan-Terni seront supprimés entre et Foligno-Terni. Des liaisons de bus de remplacement sont prévues. Les trains Intercity Rome-Ancône seront déviés via Orte-Terontola avec des horaires reprogrammés et la suppression des arrêts Terni et Spoleto. Des liaisons de bus de remplacement sont prévues. Les trains Intercity Rome-Pérouse ont été détournés vers l’itinéraire Orte-Terontola (les temps de trajet vers Rome depuis Pérouse sont conformes à ceux de l’itinéraire plus traditionnel) avec des horaires reprogrammés et suppression des arrêts entre Terni et Pérouse Ponte San Giovanni. En ce qui concerne les trains régionaux, à partir d’aujourd’hui et jusqu’au 8 juin à 5 heures du matin, changements d’horaires pour les lignes Ancône-Rome, Pérouse-Rome, Ancône-Foligno, Pérouse-Foligno et Terni-Rome. Des bus de remplacement sont disponibles sur la ligne Foligno-Terni. Les trains Terni-Rome, outre quelques changements d’horaires, subiront également quelques annulations, mais le nouveau train régional 34773 Terni 8.24-Roma Tiburtina 10.05 a été mis en place, comme l’a demandé le Comité de coordination des navetteurs de l’Ombrie. D’ailleurs, la Coordination suggère aux voyageurs de consulter en permanence les horaires des trains pendant toute la période de confinement.

GRÈVE

Au milieu des 35 jours d’arrêt, il y a aussi, de 21 heures aujourd’hui à 21 heures demain, la grève nationale convoquée par le secteur privé USB qui, selon le Groupe FS, «pourrait avoir un impact significatif sur le trafic ferroviaire et conduire à des annulations totales et trains partiels Frecce, Intercity et Trenitalia Regional”.

LE CHANTIER

Les travaux commandés par RFI comprennent la construction d’un tunnel d’éboulement artificiel (40 mètres de long) pour protéger le site ferroviaire des phénomènes d’instabilité hydrogéologique et le renforcement des parois rocheuses sur 360 mètres dans la zone de Valserra où le glissement de terrain s’est produit le 7 janvier 2021. Dans le tunnel Balduini, dans le tronçon Baiano-Giuncano, sera construite une voie en dalle d’une longueur d’environ 1 700 mètres. La voie sur dalle, expliquée par RFI, est une méthodologie innovante, dans laquelle la voie ne dispose pas de ballast avec traverses et ballast mais est construite sur une structure préfabriquée en béton armé et a pour objectif de réduire la fréquence des interventions de maintenance, assurant ainsi une plus grande régularité du trafic ferroviaire. Previsti anche lavori propedeutici al potenziamento tecnologico nella stazione di Spoleto, legati alla realizzazione del nuovo Acc (Apparato centrale Computerizzato), cioè la cabina di regia che gestisce circolazione ferroviaria, soprattutto in caso di criticità, garantendo una maggiore flessibilità nell’uso dei binari di gare. A cette occasion, les travaux de doublement du tronçon Spoleto-Campello seront accélérés et une intervention préparatoire sera réalisée pour l’activation de l’ERTMS (European Rail Transport Management System), le système le plus avancé pour la supervision et le contrôle du mouvement. de trains, entre Foligno, Terni et Orte.

© TOUS DROITS RÉSERVÉS

Lire l’article complet sur
Le Messager