Viterbe : pour Santa Rosa, la municipalité dépensera beaucoup, peut-être trop
L’idée d’un ticket d’aide au transport, d’oxygène pour les caisses municipales, n’a jamais été prise en considération
05/06/2024 – 07:03
de Gabriele Mazzetti
VITERBO – Le rapport budgétaire de la municipalité de Viterbo, discuté lors du dernier conseil municipal, a dépeint une situation plutôt préoccupante des comptes du Palazzo dei Priori. <> a expliqué la conseillère du patrimoine Elena Angiani, et parmi ces investissements il y a certainement événements.
Cette année, le décaissement par l’administration, cependant San Pellegrino in Fiore, a été le plus élevé jamais enregistré, notamment parce qu’il était nécessaire de redonner de l’élan à un événement qui avait perdu de son éclat. Et puis il y a le chapitre Santa Rosa. En septembre, nous verrons les débuts de Meurt Natalis, la nouvelle machine de Santa Rosa construite ces dernières semaines par l’entreprise Fiorillo. Le coût total s’élève à un peu plus d’un million d’euros.
En divisant le coût total de la nouvelle machine par la moyenne de cinq années de transport, en plus des coûts standards des événements des 2-3-4 septembre, on estime une dépense comprise entre 500 000 et 600 000 euros par édition. Mais comment ce coût se traduit-il en impact économique pour le spectateur moyen ? Avec environ 25 000 personnes qui surveillaient le trajet de la voiture dans la nuit du 3 septembre (sans ajouter Viale Marconi et Sacrario à l’itinéraire de transport), chaque spectateur coûte à la commune environ 22 euros.
La question est justement la suivante : au niveau du marketing territorial, le transport de la Machine Santa Rosa est-il aujourd’hui une dépense justifiée ? Soyons clairs, nous sommes séparer l’aspect religieux, par rapport auquel les calculs ne peuvent exister. Nous ne pensons que d’un point de vue économique et de l’impact que les transports ont sur les caisses municipales.
Tout cela fait partie de la dynamique que l’administration actuelle a déclaré poursuivre, c’est-à-dire faire de Viterbe une ville à vocation touristique. Et si nous voulons que ce soit la voie à suivre, nous devons aussi commencer à y réfléchir marketing territorial qui concerne les vacances de Viterbe. Ce raisonnement pourrait déboucher sur de nouvelles sources de financement pour alléger l’impact sur les caisses municipales.
Il y a quelques années, la proposition de facturer un billet aux spectateurs du transport. Une idée jamais concrétisée et peu discutée mais qui a fait son chemin dans d’autres situations. Cela permettrait, grâce à des sommes symboliques demandées aux spectateurs, de récupérer une partie des investissements que la ville réalise chaque 3 septembre.
Le débat sur le rapport avantages-coûts de la Machine de Santa Rosa nécessite une analyse approfondie et une comparaison avec les meilleures pratiques adoptées ailleurs. Il est crucial d’équilibrer la préservation des traditions culturelles avec la viabilité financière de la municipalité, afin de garantir que les investissements dans l’événement produisent des résultats tangibles pour la communauté locale.
