Tandis qu’une énième polémique fait rage parmi les ingénieurs de l’Ordre de Messine, d’autres nuages se rassemblent sur le Pont du Détroit. Et ce ne sont pas ceux du report des chantiers à la fin de l’année qui a fait exploser les prévisions enthousiastes du ministre Matteo Salvini auxquelles peu croyaient de toute façon. Ce sont plutôt les visites de la Commission Via Vas désignée par le Ministère de l’Environnement qui devront donner l’un des avis les plus attendus sur les travaux de liaison entre la Sicile et la Calabre.
Après avoir déjà demandé 239 ajouts au projet que même les experts en faveur de l’infrastructure ont du mal à qualifier de définitifs, la commission technique chargée de vérifier l’impact environnemental arrive dans les localités calabraises et siciliennes les plus impliquées pour une série d’inspections. Deux jours intenses, aujourd’hui et demain, pour l’organisme qui a coupé les moteurs du calendrier intense qui visait, sinon le démarrage des travaux, du moins la cérémonie d’inauguration avant les élections européennes.
Le premier arrêt aujourd’hui est à Villa San Giovanni, à Forte Beleno, où le projet de pont comprend le bloc d’ancrage. Forte Beleno est le seul site archéologique qui abrite la Villa San Giovanni, un fort murattien de 1888 pour lequel le fonds culturel du ministre Sangiuliano a reconnu un financement à hauteur de 80 pour cent des coûts prévus pour les travaux de valorisation estimés à un montant total de 582 mille euros et qui pourrait plutôt être réduit pour laisser place aux travaux du projet.
La commission se déplacera ensuite à Messine, Venetico, Torregrotta et Valdina, territoires où, ces derniers jours, a également eu lieu la présence du comité technico-scientifique de la Région, dirigé par le directeur du département d’urbanisme Calogero Beringheli.
Avec une différence significative : les inspections du comité régional ont été réalisées en collaboration avec les administrateurs locaux qui ont eu l’occasion d’exprimer leurs doutes et de montrer les questions critiques déjà mises noir sur blanc lors de la conférence des services, tandis que les experts du Mase n’ont communiqué leur visite qu’aux préfectures pour des raisons non précisées d’ordre public et de sécurité, à tel point qu’il semble que pour leur séjour il y aura également un service d’escorte de la police destiné à faire face à on ne sait exactement quoi, étant donné que les manifestations de Jusqu’à présent, les manifestations ont toujours été pacifiques, à l’exception de quelques rouleaux de papier toilette réservés au PDG Ciucci.
D’où la mission confidentielle dont ont cependant eu connaissance le maire de Villa San Giovanni Giusy Caminiti et le maire de Messine Federico Basile. Vendredi dernier, tous deux ont écrit à la présidente de la Commission Via Vas, Paola Brambilla, et pour information au ministre de l’Environnement Gilberto Pichetto Fratin, l’invitant à entamer une discussion au siège municipal.
Une invitation que la commission ne pourra guère ignorer. Depuis des mois, les deux maires demandent des informations complémentaires sur tous les problèmes du projet et l’impact sur le territoire et se montrent préoccupés par les travaux eux-mêmes et surtout par le chantier et les répercussions sur le réseau routier – qui supporte déjà circulation ordinaire avec de grandes difficultés – ainsi que sur le risque en cas d’événements catastrophiques et sur l’habitabilité dans des zones non équipées pour se transformer du jour au lendemain en camps de base pour le chantier de construction du pont.
