Une falaise sur la plage de Giorgino. Il devra protéger la 195 de l’érosion provoquée par les ondes de tempête qui dévorent lentement la plage et la route, mettant en danger la sécurité des automobilistes. Le projet Anas n’attend plus que le feu vert de la Région. Il s’appelle “projet final d’exécution pour la construction d’ouvrages hydrauliques de défense et d’adaptation de la chaussée de la 195 “Sulcitana” entre les lignes progressives 5+500 et 8+700, y compris la reconstruction du pont au km 8+050″. Et il s’agit de la construction d’une barrière rocheuse sur la plage de Giorgino (dans le tronçon de route qui longe la plage) pour protéger la plage et de la reconstruction du pont “Pontis Beccius” qui risque de s’effondrer. L’objectif est de préserver la sécurité publique, et c’est pour cette raison que l’intervention a été incluse dans le Plan d’interventions urgentes de protection civile.
L’objectif est de sécuriser la route contre l’érosion, générée par l’action des vagues et les changements du niveau de la mer, et les inondations qui se produisent de plus en plus souvent lors des ondes de tempête, surtout pendant la saison hivernale, représentant en fait une urgence. En effet, tant le pont au km 8+050 que la route voisine sont en mauvais état et nécessitent un entretien extraordinaire et urgent.
En outre, afin d’éviter des situations dangereuses pour la sécurité publique, ce tronçon de route est temporairement fermé en raison de la pénétration de la mer et de fortes rafales de vent qui mettent en danger la sécurité de la route elle-même, causant des désagréments considérables aux usagers de la route. Inconvénients amplifiés par le réseau routier existant qui n’offre qu’un seul itinéraire alternatif, constitué par l’itinéraire de crête Casic-SP2-SS130-SS195 Racc, avec une augmentation significative des temps et des distances de trajet.
Le tronçon s’étend sur 3,2 km le long de la côte, entre les progressions kilométriques 5+500 (début de deux voies) et 8+700 (rond-point dorsal de Casic) et présente une valeur naturaliste et paysagère exceptionnelle, également en raison de la présence de la plage et du au grand nombre d’habitats particulièrement importants en termes de biodiversité et est protégé par une série de contraintes environnementales et paysagères.
L’intervention prévue consiste en la construction d’une falaise brise-lames constituée de rochers naturels pesant entre 500 kg et 1 500 kg disposés sur deux rangées. L’ouvrage, d’une longueur d’environ 2 500 mètres, s’étend le long de la plage depuis la borne kilométrique 5+550 jusqu’à la borne kilométrique 8+050 (Ponti Beccius), parallèle à la SS 195 et espacée de plus de 2 mètres du bord de la route.
En ce qui concerne la reconstruction du pont, seule la reconstruction du tablier est envisagée avec un type composite acier-béton et la restauration conservatrice des culées par réhabilitation. Pendant la durée des travaux, il ne sera pas nécessaire de fermer la totalité de la route.
