PÉROUSE – Pilomats cassés et désagréments pour les résidents dus aux automobilistes qui défient les interdictions et se garent là où ils ne peuvent pas. Cela se produit surtout dans la Via del Circo, mais des dysfonctionnements qui durent depuis des jours se produisent également dans la Via Marzia, cette dernière étant cependant protégée une partie de la journée par le portail caméra de la Via Baglioni.
Dans le centre historique, c’est une vieille histoire qui se répète : celle des pilamats qui ne fonctionnent pas. Un problème qui a influencé le choix récent de la Municipalité de remplacer les bornes mobiles par des portails équipés de caméras, formant ainsi les nouvelles mini zones à circulation limitée, récemment entrées en vigueur. Mais si la plupart des pilamats ont quitté les lieux, celles qui restent opérationnelles posent problème et les habitants élèvent la voix. Dans la Via del Circo, par exemple, ceux qui habitent à proximité du pilamat disent que celui-ci ne fonctionne plus depuis le 23 avril. La colonne toujours abaissée a amené jour après jour différents automobilistes à braver les interdictions et à se garer là où ils ne le pouvaient pas.
“Nous rencontrons des désagréments surtout le matin, car il n’y a pas de passage, les gens entrent”, raconte à Il Messaggero un habitant du quartier de Piazza del Circo. Là, comme indiqué sur le panneau placé à l’entrée de la zone, le transit est interdit à l’exclusion des résidents de la zone à circulation limitée numéro 5, des véhicules d’intérêt public et des entreprises professionnelles établies via del Circo. Mais le dysfonctionnement du pilamat, malgré la signalisation, augmente le nombre d’accès et la gêne pour les résidents augmente d’autant, compte tenu de l’espace limité du quartier.
ICI VIA MARZIA
Même dans la via Marzia, dans l’accès depuis la via Baglioni, le pilamat n’a pas fonctionné depuis des jours. Ceux qui y passent chaque jour expliquent que la dernière opération correcte remonte au 28 avril. Puis plus rien. Il faut garder à l’esprit que cet accès est précédé du portail avec caméras via Baglioni, actif de minuit à 13 heures (du lundi au vendredi), tandis que les samedis, dimanches et jours fériés, il est opérationnel de minuit à 7 heures. en dehors des heures de fonctionnement de la caméra, des voitures apparaissent sans autorisation le long de la via Marzia, bien qu’elle soit protégée à la sortie d’un deuxième portail avec un PILOMAT. Cela posait trop souvent des problèmes, les utilisateurs de la télécommande étant obligés d’attendre la sortie d’un autre automobiliste.
C’est ce que nous disent les rapports de ces derniers jours, tous liés à un problème qui a occupé le devant de la scène à plusieurs reprises dans le passé dans toute l’acropole.
LE PAYSAGE
Les dysfonctionnements des portails électroniques font partie de la décision de supprimer les postes et d’installer des portails avec caméras dans diverses zones. Nous nous sommes donc rendus dans la zone interne de Viale Indipendenza (celle qui va vers Sant’Ercolano). C’est l’une des nouvelles mini ZTL qui vient d’entrer en vigueur. Le plan comprend la nouvelle zone piétonne de via dei Priori (partie inférieure) à l’intersection avec via della Stella et piazzetta Santo Stefano, via Bontempi et sur l’itinéraire parallèle à viale Sant’Antonio, qui s’étend jusqu’à via del Melo ( avec entrée et sortie viale Sant’Antonio). Cela faisait partie du plan (d’un coût de 70 mille euros), mais l’extension de la zone à circulation limitée de via Campo Battaglia jusqu’au tronçon de via del Mercato Coperto, entre le rond-point Miles Davis et via Campo Battaglia elle-même, a été reportée. Un autre front où des problèmes d’accès et de stationnement sont survenus à plusieurs reprises au fil du temps.
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