Au début de la neuvième édition du Granfondo Briko Torino, parmi les invités figureront également l’ancien professionnel et pistard néerlandais Niki Terpstra, ainsi que Peter Fill, ancien skieur, tous deux témoignages de la marque Briko, sponsor nominatif de l’événement. Ils ont été rejoints par Samuele Zoccarato et Davide Gabburo, professionnels du Groupe VF Bardiani CSF Faizanè.
Turin – L’histoire du cyclisme s’écrit cette année à Turin. La méthode la plus efficace pour raconter tout cela est le storytelling, l’art de communiquer un message ou un récit à travers l’utilisation d’histoires engageantes qui captent l’attention. Faire du storytelling en communiquant les valeurs, la mission et la personnalité pour créer un lien émotionnel avec votre audience, suscitant une identification à la marque.
Cette année, la première capitale italienne a déjà contribué à écrire les deux premiers chapitres passionnants de l’histoire du cyclisme. La Grande Partenza du Giro d’Italia le 4 mai dernier depuis Venaria Reale et l’arrivée de la troisième étape du Tour de France 2024, après la Grande Partenza de Florence et la Cesenatico – Bologne, prévue le lundi 1er juillet.
Nous parlons du cyclisme professionnel et raconter les événements est plus facile car le grand public connaît déjà la plupart des histoires des protagonistes de ces événements.
La vidéo du départ.
Ce matin, un chaud soleil a illuminé dès le petit matin le Corso Casale et le Motovelodromo de Turin, qui, le long des 393 mètres de piste, ont accueilli la conclusion de certaines étapes du Giro d’Italia et des éditions du Milano Torino dans lesquelles Coppi et Bartali .
Un ruban d’asphalte, fermé entre la structure du Motovelodromo de Turin et le majestueux Pô, qui a accompagné silencieusement la progression des 1300 participants à l’événement turinois lancé vers le Monferrato pour découvrir des territoires d’un remarquable intérêt paysager et naturaliste et parcourir les pentes vallonnées qui présentent de vastes vignobles gérés avec le soin de ceux qui ont judicieusement, depuis des générations, tiré leurs revenus de ces cultures. Jusqu’à passer devant la Basilique de Castelnuovo Don Bosco, la ville où est né Don Bosco, et à revenir à Turin pour conclure la course devant l’extraordinaire Basilique de Superga.
Un parcours de 111 kilomètres qui ne comporte pas de montée longue et régulière, mais plusieurs montées raides avec des dénivelés atteignant deux chiffres, capables de mettre en difficulté n’importe quel cycliste et un tronçon de chemin de terre qui marque un retour dans le passé également pour ce qui a été le développement des routes dans la région de Turin.
C’est précisément au cours de ce voyage passionnant à travers l’histoire de l’Italie et du sport italien que les histoires de chacun des 1 300 participants se sont croisées. Des histoires méconnues qui, une fois racontées, contribuent à raconter l’importance de l’événement voulu par Vittorio Mevio, patron du Gs Alpi.
Un avant tout, celui du vainqueur du Granfondo, le trentenaire originaire de Lodi de Cavenago D’Adda Michele Negri, accueilli à l’arrivée à Superga par son père Piero en larmes. Michele, qui est informaticien dans la vie, participait à son premier Granfondo Briko Torino et devant la Basilique de Superga il a remporté son premier succès à Granfondos. Cycliste amateur de longues ascensions, ce n’est pas un hasard si son palmarès compte des courses par étapes très exigeantes comme la Haute Route Pyrénées 2022 et la Haute Route Alpes 2023.
« Je tiens à féliciter les organisateurs qui ont tracé un parcours extraordinaire – dit Michele Negri – même si ce n’est pas un parcours qui correspond à mes caractéristiques. J’aime les ascensions longues et difficiles. C’est pour cette raison que je me suis allongé dès la troisième montée, pour tenter de m’échapper ou de commencer une longue action en solo. Je me suis retrouvé seul aux commandes, je n’ai pas abandonné et j’ai remporté cette victoire que je dédie à ma famille. Ma mère et mon père qui me soutiennent toujours.”
Deuxième place pour Giovanni Loiscio (Autoricambi Marrone) et troisième place sur le podium occupée par Matteo Raimondi (Team Locca).
Chez les femmes, se distingue Roberta Bussone du cuirassé turinois Rodman Team dirigé par Marco Pipino, déjà marquant à plusieurs reprises dans cette première partie de saison, devant Giulia Portaluri (Team De Rosa Santini) et Martina Cavallo (Rock Bike Team). .
« Course rapide avec quelques larmes – dit Roberta Bussone – qui, malgré sa guérison de la grippe, a réussi à faire la différence surtout dans la finale en montée. Elle a hérité de la passion de son mari et de son beau-père, avec qui elle a fait ses premières sorties et, compte tenu des excellentes performances dans les ascensions, elle a décidé de participer aux granfondos. J’aime les ascensions longues et exigeantes, les alpines, mais j’essaie de me défendre sur tous les terrains. Cette année, j’ai beaucoup travaillé en premier semestre pour me préparer au mieux et les résultats me donnent raison. Mais je dis toujours que c’est une activité d’amateur et que l’important est de s’amuser.”
A la fin du granfondo, a eu lieu le contre-la-montre, quatre tours de la piste du Motovelodromo de Turin, pour couronner le Roi et la Reine du Motovelodromo de Turin qui a vu la participation des vingt premiers du classement général et des dix premières femmes. Matteo Raimondi (Team Locca) et Lorenza Beccaria (OM. CC) sacrés
Lors de la cérémonie finale de remise des prix, Paolo Pistono Marketing-Sponsoring et Event Manager de Briko et Giampietro Ferrarese du personnel Sport et Grandi Eventi de la municipalité de Turin ont souligné l’importance d’un événement comme le Granfondo Briko Torino qui s’insère entre les deux grands professionnels. Tours et a amené 1300 cyclistes à Turin.
Le classement élaboré par Evodata timing.
Crédit photo : Stefano Spalletta
