Le Commun De Bari entame officiellement le processus d’expropriation du Camion. Avec un acte exécutif, signé par le directeur de la division Gouvernement et Développement Stratégique du Territoire, Pompeo Colacicco, l’administration publie la dernière résolution approuvant le projet au Conseil municipal, qui prévoit l’adoption de la variante à des fins d’urbanisme pour le Prg et aux fins des mesures d’expropriation, et ouvre la “fenêtre” aux particuliers intéressés pour présenter leurs observations.
Le projet
Il s’agit d’un projet attendu depuis des décennies et qui modifiera radicalement le système routier du port à l’autoroute, en facilitant l’accès et la sortie des poids lourds qui encombrent actuellement la zone de Viale di Maratona et Via Napoli. Le projet s’élève à 223 millions d’euros et concerne les territoires de Bari, Bitonto et Modugno. Les travaux, qui relèvent de la responsabilité de la ville métropolitaine, ont déjà été définitivement attribués au groupement temporaire d’entreprises formé par Cobar Spa et Europea 92 spa et, sauf problème, ils pourront démarrer entre la fin de l’année et les premiers mois de 2025.
La Camionale s’étendra sur 10 kilomètres et 800 mètres et sera composée de quatre passages souterrains (sur Corso Vittorio Veneto, nouveau lotissement, via Napoli et Fascio dei Binari) et de deux viaducs (sur le canal Lamasinata et sur le périphérique). Un réaménagement routier du réseau actuel est prévu, se terminant par un embranchement sur l’autoroute A14. De nouveaux ronds-points seront construits : le premier au croisement de Vittoria, le deuxième en direction de Palese, un troisième accédant à la zone définie comme « triangulaire », le quatrième en liaison avec le périphérique. Nous procéderons également à l’élargissement du réseau routier à l’intersection avec Viale De Blasio et Via delle Magnolie par des routes coplanaires.
Un nouveau péage autoroutier sera construit à mi-chemin entre ceux de Bitonto et Bari Nord, avec la zone industrielle de Bari, avec l’aéroport de Palese, avec l’aéroport régional des Pouilles et, enfin, avec le port. Le projet se développera sur trois lots : le premier de Marisabella à viale Europa, le deuxième de viale Europa au croisement du périphérique et le troisième du viaduc sur le périphérique jusqu’à la jonction avec l’autoroute.
Les expropriations concernent les trois communes et pour Bari on parle d’une indemnisation totale de 14 millions d’euros pour environ 136 décrets à prendre. L’indemnisation atteint 24 millions si l’on ajoute également les communes de Bitonto et Modugno dans lesquelles des expropriations doivent être effectuées respectivement pour 42 et 93 terrains.
«Les travaux – affirme la Municipalité – constituent un achèvement important du réseau d’infrastructures prévu dans le Plan Régional de Transport, permettant d’atteindre le port au trafic lourd à travers un réseau routier dédié avec le moins d’impact possible sur le contexte habité et avec la possibilité de réorganiser la structure des liaisons entre les voies de communication de toute la zone métropolitaine, en atténuant les routes critiques grâce à une conception intégrée qui affecte les territoires des municipalités de Bari, Modugno et Bitonto”.
La construction de la route pour camions est financée par des fonds publics par le biais de diverses résolutions du CIPE et d’accords avec l’Autorité du système de la mer Adriatique Sud. La disposition d’approbation à des fins d’urbanisme, pour le territoire communal de référence, reste déposée auprès de la Commune de Bari pour une durée de 15 jours consécutifs jours fériés compris et précisément jusqu’au 30 mai. Toute personne peut présenter ses observations soit par écrit, directement à la Direction de l’Administration Territoriale et du Développement Stratégique, soit par courrier électronique certifié ou lettre recommandée. Le Conseil municipal se réunira alors à nouveau dans un délai de 45 jours à compter de la date limite de dépôt des observations.
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Journal des Pouilles
