Quatre managers œuvrant pour sauver le chantier naval de Vittoria

ADRIA – Une ancre de sauvetage pour le Chantier naval de Vittoria. Directeur internes et externes à l’entreprise sont prêts à présenter un plan industriel. A la tête du consortium se trouve Michele Lauriero, directeur du bureau de gestion de projets de Vittoria, 50 ans, diplômé en ingénierie navale, qui assiste le PDG Stefano Lupi dans la gestion de l’entreprise et a acquis vingt-cinq ans d’expérience, d’abord comme officier du génie naval de la Marine, puis comme responsable dans l’industrie de la construction navale, travaillant pour d’importants groupes internationaux. «Malgré l’implication des politiques, rien de concret n’est apparu ces dernières semaines – dit Lauriero – et la date limite du 31 juillet, date à laquelle l’entreprise prévoit d’achever les dernières commandes, approche. A ce moment-là, s’il n’y a pas de proposition concrète, le chantier naval sera contraint d’entamer le processus de liquidation judiciaire.”

LA PERSPECTIVE
Dans ce contexte, une petite équipe de gestionnaires et de cadres a élaboré un plan. “Nous voulons proposer une alternative à la liquidation et éviter des conséquences désastreuses sur l’emploi et sur l’économie.” La proposition consiste en une opération de Management Buy-Out (MBO), l’acquisition de Vittoria par une équipe de managers qui, en mettant à disposition leurs compétences, leurs connaissances, leur crédibilité et une partie du capital, acquerraient le chantier naval en facilitant la transition du ancienne direction à une totalement nouvelle mais qui, connaissant la dynamique opérationnelle interne, et étant dotée de toutes les compétences et connaissances nécessaires, permettrait une reprise de l’activité sans traumatismes ni discontinuités, en préservant tous les emplois.

QUATRE PROTAGONISTES
L’équipe Mno est composée de 4 professionnels, deux internes et deux externes. Lauriero sera épaulé par 3 autres professionnels. «L’opération vise à tirer parti des vastes opportunités commerciales émergentes dans les secteurs militaire et commercial, héritant de la bonne réputation bâtie au cours de 100 ans d’histoire. Les rôles seront attribués sur la base des compétences, des aptitudes et de la méritocratie et non plus selon une simple logique de division dynastique entre les membres de la famille propriétaire. Il y aura un contrôle efficace de la gestion économique et financière, l’application des processus de production les plus modernes et efficaces pour préserver tous les emplois actuels.
Sur cette base, en discontinuité avec la gestion du passé récent, Team Mbo a élaboré un business plan qui trace les bases d’un modèle de plan de sauvetage. La phase d’investigation auprès des investisseurs institutionnels a également été récemment lancée. L’idée serait de pouvoir accéder, si possible à travers un pool de banques ou d’institutions financières, opérant de préférence dans la zone, à une masse critique de financement sous la forme d’un prêt remboursable grâce aux bénéfices des premières années d’exploitation. . Toutefois, la possibilité ou la possibilité d’impliquer des investisseurs privés n’est pas exclue. «Il est inimaginable que le chantier naval de Vittoria puisse échouer et fermer inexorablement – ​​conclut Lauriero – et si cela se produisait, cela mettrait non seulement le système économique local en crise, mais aurait des répercussions sur l’ensemble de l’industrie navale italienne».

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Le Gazzettino