Tram, le nouveau réseau routier du Corso Tukory – partie 1

Palerme – Avec cet article nous commençons une série d’études approfondies qui concernent les travaux des futures lignes de tramway, et qui auront certainement un impact un impact significatif sur la circulation, les routes et la qualité de vie dans les zones touchées. Travaux qui débuteront probablement d’ici la fin de l’année et qui concernent les extensions des lignes actuelles C Calatafimi-Basile-Stazione C.le- et B Notarbartolo-Libertà.

Ce que nous vous illustrons fait partie du projet final, que nous avons déjà abordé avant même la publication de l’avis d’appel d’offres. Rien donc d’exclusif ou d’inédit, mais plutôt des documents relevant du domaine public.

La ligne C sera prolongée à partir du carrefour actuel de Calatafimi le long du périphérique, carrefour Basile, via Basile (le long de l’îlot central), Corso Tukory, Piazza G. Cesare, via Balsamo.

L’itinéraire sera affecté par des changements importants dans le trafic y compris la nouvelle rénovation du carrefour Calatafimi, une série de ronds-points le long de la via E. Basile et le nouveau réseau routier du Corso Tukory.

Nous nous concentrons sur le nouveau rond-point qui sera construit entre l’entrée de via Piave et via Brasa. Un point crucial caractérisé aujourd’hui par une ouverture sur la via E. Basile et qui permet à ceux qui arrivent de la via Brasa de faire demi-tour. Les files d’attente sont inévitables aux heures de pointe.

Le nouveau rond-point se caractérisera également par la création d’une autre ouverture à droite sur la Piazza Stazzone

Dans ce tronçon, le tram circulera en direction de Corso Tukory, le long de la chaussée de Via Basile en face du bar Massaro et toujours occupée par une voie préférentielle pour bus.

Les bandes rouges en bordure de chaussée sont des pistes cyclables qui reliera la partie supérieure de la via Basile à la piste cyclable (bientôt construite) qui reliera à la gare centrale.

Bien évidemment ces travaux s’accompagneront dans un premier temps du déplacement des services souterrains. Nous approfondirons le reste du trajet jusqu’à la gare centrale dans les articles suivants.

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