La lumière au bout du tunnel peut être entrevue, mais il est encore tôt pour se réjouir. La reprise des travaux pour l’achèvement du port de Tremestieri est une de ces nouvelles qui inspirent un optimisme prudent, mais la prudence est de mise compte tenu des précédents de Messine en matière de travaux publics. Et désormais, une seule question se pose : le délai de deux ans sera-t-il respecté ? C’est l’échéance qui pèse sur Bruno Teodoro Costruzioni, l’entreprise qui a hérité de la business unit et donc du contrat pour les travaux de Coedmar qui a effectivement abandonné le chantier en 2022.
La réponse est l’adjoint au maire Salvatore Mondello, également en sa qualité de conseiller aux infrastructures. “Je suis optimiste – a déclaré Mondello à MessinaAujourd’hui – je pense que le chemin est en descente. Nous devons considérer que plus de la moitié des zones ont été restituées et que le démarrage partiel des travaux n’entraîne que de petits inconvénients qui peuvent facilement être résolus. Le premier est liée à la restitution d’une partie du chantier qui entre-temps avait été utilisée par la Région comme stockage pour des interventions contre l’instabilité hydrogéologique, l’autre concerne une intervention que Amam devra réaliser sur une canalisation d’eau que je vois très bien. entreprise motivée et experte en travaux maritimes et industriels, le fait qu’elle soit sicilienne ne peut que constituer un avantage supplémentaire”.
Si l’on regarde vers l’avenir, ce qui attire immédiatement l’attention est lié à l’augmentation des temps de trajet. Lorsque le port de Tremestieri sera achevé, il recevra tout le trafic de véhicules à destination ou en provenance de la Calabre, la traversée vers et depuis Villa San Giovanni durera bien au-delà des vingt minutes actuelles garanties par les navires Caronte & Tourist qui partent du San Port Francesco. Et l’augmentation des temps de trajet pourrait entraîner une hausse des prix des marchandises et un allongement des attentes pour les utilisateurs. Mais pour Mondello, c’est un petit prix à payer pour des avantages significatifs. “Je ne pense pas que Messine sera pénalisée – précise l’adjoint au maire – en fait, il y aura plus d’avantages. Actuellement, la ville souffre de graves inconvénients du passage continu des véhicules, de la pollution sonore dont se plaignent de nombreux citoyens aux dommages causés aux les routes qui nécessitent un entretien continu. Et puis n’oublions pas la possibilité de récupérer la Rada San Francesco et de la restituer à la ville après des décennies. Concernant les temps de traversée, il faut également considérer l’avantage d’avoir un port à quelques mètres d’un carrefour autoroutier. , cela permettra aux conducteurs de voitures et de camions de passage d’éviter le trafic local et d’embarquer plus rapidement sur les ferries”.
