Va commencer cette nuit là démolition de l’ancienne gare gare sur la Piazza Primo Maggio à Sesto San Giovanni. Peu après minuit, avec un parterre institutionnel pour célébrer ce moment, commenceront les travaux de démolition de l’ancien bâtiment et ainsi laisser place au nouveau projet de gare pont signé par l’architecte vedette Renzo Piano et conçu par Ottavio Di Blasi & studio Partners.
Le projet, une fois terminé, verra la création d’un passerelle de passage de la ligne ferroviaire Milan-Monza, longue de 90 mètres et large de 18 mètres et des connexions aux quais par des escaliers couverts d’abris. Au cours de la semaine dernière, la nouvelle passerelle – qui constituera le point d’appui du nouvel aéroport de Sesto – a été partiellement ouverte pour permettre aux voyageurs d’accéder aux quais, tandis que le passage souterrain a été temporairement fermé pour être réaménagé et rouvert à la fin des travaux. , rénové et connecté au nouveau système de gares.
La toiture de la structure sera entièrement vitrée et supportera 2 400 m2 de cellules photovoltaïques qui garantiront l’autonomie énergétique du nouveau bâtiment. Le contrat, confié par MilanoSesto Spa (propriétaire des espaces) à travers un appel d’offres public à Cimolai Spa, comprend également la redéfinition de la Piazza Primo Maggio. Sur la place devant la gare, une soixantaine d’arbres de l’espèce sophora japonica seront plantés et il y aura également un espace pour une station vélo rénovée, innovante et technologique.
Les activités de démolition sera exécuté par étapes, en partant du bâtiment d’hébergement du côté de Monza et en se dirigeant ensuite vers les bâtiments du côté de Milan. Si le calendrier est respecté, le terme des travaux est attendue par première semaine d’aoûttandis que le reste des interventions devra attendre juillet 2025.
Et pendant ce temps je désagrément pour les résidents ils ne manquent pas. « Il est interdit d’ouvrir les fenêtres, de rester sur les balcons, de se consacrer inutilement au nettoyage des espaces extérieurs, encore moins de planter de nouvelles pousses, bref d’oublier de posséder tout autre espace en dehors des murs d’enceinte de votre immeuble – ironise le comité Résidents de l’Acciaierie Mazzini -. Si vous êtes vraiment tenté d’ouvrir une fenêtre, à vos risques et périls, merci de vous équiper au minimum d’un masque. La nuit, évidemment, on oublie de pouvoir dormir ou se reposer. »
La référence est à lettre envoyée par la propriété MilanoSesto, signé par le PDG Matteo Ravà, aux administrateurs de copropriété dell’area interessata dai lavori, nella quale viene specificato che le attività di demolizione dovranno essere svolte in orario notturno per “garantire la sicurezza degli utenti della stazione, del traffico ferroviario nonché delle maestranze coinvolte nelle attività di demolizione, oltre alla continuità di esercizio della gare”. Le propriétaire s’assure que toutes les précautions nécessaires seront prises pour limiter les désagréments, tant en termes de bruit que de production de poussière, pour les résidents des environs de la gare.
« La compréhension et la tolérance sont les qualités suggérées par les propriétaires des lieux. Une participation enthousiaste est l’ambiance demandée par notre administrateur de la Renaissance, qui vit cependant ailleurs – clôt la note des résidents de l’Acciaierie Mazzini -. Ne les décevons pas ! Nous serons certainement récompensés par une photo du Maire, de l’Administrateur du régénérateur et de l’ensemble du conseil municipal supervisant les travaux la nuit. C’est réconfortant de savoir qu’au moins cette nuit-là, nous ne serons pas les seuls à ne pas dormir.”
