Présenté ce matin au siège du CDV à San Marco 1ère Rencontre de la Ville de Venise – Trophée Artù Chiggiatoréservé aux yachts de classe vintage, classique et IOR, organisé par la Compagnia della Vela en collaboration avec l’AIVE (Associazione Italiana Vele d’Epoca), la collaboration technique du Salon Nautique de Venise et avec le patronage du CIM (Comité International de la Méditerranée) et la Commune de Venise.
L’événement se déroulera du 21 au 23 juin dans les eaux du Lido de Venise.
Tous les participants au Rassemblement, grâce au Vela Spa et au Salon Nautique de Venise, seront accueillis à l’intérieur de l’Arsenale de Venise du jeudi 20 juin au mercredi 26 juin, où aura lieu dimanche la cérémonie de remise des prix à la fin des régates.
“Cette régate veut célébrer la mémoire d’Artù Chiggiato et l’importance qu’il avait tant dans la culture maritime vénitienne que pour notre club.” Il a expliqué le président de la Compagnia della Vela Giuseppe Duca. « Né en 1902, concepteur naval vénitien des années 1920 aux années 1960, il fut membre de notre club jusqu’à peu de temps après sa fondation. Chiggiato, influencé par le design anglais et américain, a créé des bateaux à faible tirant d’eau pour permettre la navigation pendant la Seconde Guerre mondiale, là où elle n’était possible que dans la lagune. Enfin, mes pensées vont également à mon ami Giancarlo Lodigiani, président de l’Association italienne de voile vintage jusqu’à son décès prématuré en février, qui souhaitait que notre club revienne sur le circuit des bateaux vintage”.
« À l’invitation de l’AIVE, nous avons pensé à une compétition sportive – illustre le conseiller responsable de la régate Dario Perini – ainsi auront lieu trois régates au vent et le samedi une régate côtière dans les eaux du port de Venise, avec un tournant et un retour entre les criques du port. C’est une étape importante pour les armateurs car ils participent à l’AIVE Adriatic Cup.
Les inscriptions sont encore ouvertes, mais parmi les participants on note la présence de deux navires de la Marine: le cotre aurique en bois « Sorella », construit en 1858 par le chantier naval anglais Dan Hatcher de Southampton, la plus ancienne unité en service dans la flotte et le « Sagittario », le cotre lamellé en acajou de 1970 conçu par Carlo Sciarelli, qui a participé à l’OSTAR (Original Singlehanded Transatlantic Race) en 1972.
BATEAUX AUTORISÉS
Le Rallye Ville de Venise Trophée Artù Chiggiato vise à valoriser les yachts en bois ou en métal construits avant 1975 dans l’esprit de la tradition. Les classes suivantes sont donc autorisées et doivent respecter les dispositions du « Règlement CIM » en vigueur :
• Vintage Yachts : destinés aux yachts en bois ou en métal, construits avant 1950,
• Classic Yachts : destinés aux yachts en bois ou en métal, construits avant 1975,
• Répliques de yachts Classiques et Vintage,
• Passere Passere : yachts construits en bois ou en métal, selon l’esprit de la tradition et d’une longueur maximale de 9 mètres (par exemple plies de Lussignan, gozzi ligures, vedettes et similaires)
• Classic IOR, yachts lancés entre 1970 et 1984 en bon état d’entretien
• Open : yachts construits en bois ou en métal avant 1975 dans l’esprit de la tradition, mais sans certificat de jauge CIM valide. Des bateaux supplémentaires peuvent être admis à la discrétion du comité d’organisation.
PRIX
Les prix suivants seront décernés :
• Aux trois premiers de chaque groupe de classe ;
• Trophée Challenger ARTU’ CHIGGIATO décerné à la première place dans la plus grande classe parmi les classes « Epoca », « Classica »
• Trophée de la Fondation Gran Teatro la Fenice décerné au navire avec l’année de lancement la plus ancienne ;
• Trophée « Sabina Chiggiato » : au bateau avec l’équipage avec la plus grande composante féminine.
• Trophée du Salon Nautique de Venise au navire venant du port d’attache le plus éloigné.
Les inscriptions à la « Réunion du Trophée Artù Chiggiato de la Ville de Venise » doivent être effectuées avant le mardi 18 juin à 17 heures, en remplissant le formulaire approprié et en envoyant la documentation à compléter à l’adresse électronique : [email protected]
