Une fois l’école terminée, comme chaque été, il est temps d’ouvrir les chantiers qui ont le plus grand impact sur les routes de la ville. Deux mesures d’aménagement et de sécurisation sont prévues dans les prochaines semaines, l’un sur la Piazza Sanzio et l’autre sur la Via Clesioet deux interventions d’amélioration des routes, l’un au passage souterrain de via Fratelli Fontana et l’autre à la sortie 6 au nord du périphérique.
Les dépendances de l’élémentaire Sanzio seront fournies sur la Piazza Raffaello Sanzio. Les travaux dureront environ 45 jours, durant lesquels la troisième voie en direction de la gare sera fermée. Le projet consiste à agrandir la zone piétonne devant la porte est des écoles Sanzio en amenant la zone réservée aux véhicules menant à via Torre d’Augusto au niveau des trottoirs. La clôture métallique sera démolie et toute la zone située devant les écoles sera à nouveau pavée de porphyre, afin de la relier à la zone piétonne récemment achevée de Via San Martino. Parallèlement, sont prévus la reconstruction des services souterrains et les travaux d’étanchéité des locaux souterrains. Les places de stationnement actuellement situées devant la façade principale des écoles le long de la Via Clesio seront également supprimées et la baie occupée par les voitures sera pavée de porphyre, prolongeant ainsi le trottoir existant. Pour remplacer les parkings bleus, la possibilité de créer cinq places de stationnement de courte durée, dites, est en cours d’évaluation embrasser et rire, pour permettre aux enfants de descendre des voitures. Afin de garantir la plus grande sécurité possible aux enfants et à leurs familles à l’entrée et à la sortie de l’école, un parapet métallique sera installé entre le trottoir et via Clesio en continuité avec celui existant via Torre Verde. Le montant total s’élève à 400 mille euros.
Via Bernando Clesio, à l’intersection avec la Via San Marco, l’arrêt de bus « Castello Buonconsiglio », le trottoir et le passage piéton seront réaménagés. Durant les travaux, qui s’étendront de début juillet à fin septembre, le réseau routier sera modifié en trois phases : phase 1 (juillet), avec circulation dans les deux sens ; phase 2 (août) avec sens unique alterné avec feux tricolores ; phase 3 (août et septembre), avec circulation dans les deux sens.
L’intervention vise à optimiser l’accessibilité et la sécurité des piétons et des véhicules le long de la route. Les principaux objectifs poursuivis sont : le confinement de la circulation automobile le long de la Via Clesio dans un espace plus défini (chaussée avec une largeur constante de 10 mètres) et l’insertion d’un grand ralentisseur routier pour améliorer les conditions de sécurité tant pour les piétons qui traversent la route que pour les véhicules qui la parcourent. ; fourniture d’un espace suffisant pour l’arrêt de deux gros véhicules de transport public sans pentes transversales excessives ; à proximité des deux arrêts, l’espace le long du trottoir est accessible, sûr et confortable pour tous les usagers des transports en commun (y compris les handicapés moteurs et visuels). Les modifications proposées comprennent : le rehaussement du trottoir est devant l’escalier « Diamond Gate », avec un pavage en cubes de porphyre et l’ajout d’une bande tactile en ciment de quartz pour signaler le passage à niveau ; un bossage dans la zone réservée aux véhicules devant l’escalier, pavé de dalles de porphyre et de cubes de pierre blanche (pour la signalisation horizontale), comme dans le récent passage à niveau créé sur la Piazza Mostra ; du côté ouest de via Clesio une réduction de la chaussée à dix mètres dont trois mètres sont destinés à l’arrêt des transports publics ; le trottoir associé sera pavé de cubes et bordures de porphyre; sur un tronçon d’environ 14 mètres, le trottoir aura une pente transversale réduite pour faciliter l’utilisation des transports publics, avec des sièges monolithiques en pierre rouge de Trente et des bandes tactiles en ciment de quartz ; enlèvement des dalles de pierre à la fin de la via San Marco ; le revêtement de sol sera réalisé avec des cubes et des cordes de porphyre ; le passage piéton sera réalisé avec des smullers en porphyre et des cubes de pierre blanche (pour la signalisation horizontale).
Travaux sur le passage souterrain de la via Fratelli Fontana, qui dureront de 45 à 60 jours, prévoient un aménagement des rampes d’accès, de sorte que pendant cette période, la circulation à sens unique sera imposée dans le sens de Piazza General Cantore à Piazza Centa. La solution conceptuelle identifiée est d’abaisser les niveaux des rampes d’accès au passage souterrain : aussi bien celles situées vers la Piazza Cantore que celle de la Piazza Centa, en amenant le niveau du niveau de la route à l’intérieur du passage souterrain également à l’entrée/sortie de manière à ce que garantir que les transports publics maintiennent autant que possible une structure horizontale et disposent d’un gabarit limite, comme demandé par Trentino Trasporti, de 12 mètres de longueur et 3,40 mètres de hauteur. Les travaux de construction concernent principalement la scarification générale des portions des rampes d’accès avec l’adaptation et le déplacement des différents sous-services et la création de nouvelles bordures latérales pour contenir le parterre du côté nord et pour contenir le trottoir avec la piste cyclable. du côté sud. Le coût des travaux s’est élevé à 230 mille euros.
De fin juin à début septembre, la sortie 6 au nord du périphérique sera fermée pour les travaux visant à le doubler, dont le but est de rendre le carrefour plus sûr.
