L’ambitieux projet de la ligne 2 du métro de Turin est confronté à un défi inattendu en raison de la flambée des coûts des matières premières. Malgré les attentes initiales, l’inflation galopante a contraint les autorités de la ville à revoir les plans initiaux, entraînant une réduction des arrêts prévus et un raccourcissement temporaire du trajet.
Impact de l’inflation sur le projet
L’augmentation spectaculaire des prix des matériaux de construction, avec des pics allant jusqu’à 36 % par rapport aux estimations initiales, a rendu l’achèvement de la ligne 2 dans sa forme originale non durable. Les fonds alloués, bien qu’importants, ne suffisent plus à couvrir les coûts de création des 13 arrêts initialement prévus.
Remodulation du projet
Face à cette situation critique, le commissaire extraordinaire du métro 2, Bernardino Chiaia, a proposé une remodulation du projet au ministère de l’Infrastructure. L’objectif est de garantir la faisabilité économique des travaux, en évitant de nouveaux retards et blocages.
Changements clés
- Réduction des arrêts: Le nombre d’arrêts prévus pour le premier lot fonctionnel a été réduit de 13 à 10, avec une extension atteignant l’échangeur avec la ligne 1 à la station Porta Nuova.
- Fusion des arrêts: Dans le quartier Barriera de Milan, les arrêts Corelli et Cimarosa seront fusionnés en un seul arrêt appelé “Corelli/Tabacchi”, garantissant toujours un service efficace vers le futur hub de l’ancienne Manifattura Tabacchi.
- Suspension temporaire de la prolongation: Le projet n’atteindra pas l’École Polytechnique comme initialement prévu, s’arrêtant à Porta Nuova. L’extension vers le sud ne sera possible qu’avec de nouveaux financements.
Nécessité d’un sacrifice temporaire
Selon le commissaire Chiaia, cette révision du projet était un choix évident pour éviter le blocage total des travaux et l’accumulation de nouveaux retards. Malgré les changements, le tracé atteint toujours l’intersection avec la ligne 1 à Porta Nuova, en préservant la sortie nord vers San Mauro et Pescarito.
L’avenir de la ligne 2
Malgré les limites actuelles, les autorités municipales sont déterminées à aller de l’avant avec le projet de la ligne 2 dans son intégralité. L’objectif est d’identifier de nouvelles ressources financières pour permettre l’extension du parcours jusqu’à l’École Polytechnique et au-delà, en garantissant une couverture complète du quadrant nord-ouest de Turin.
Horaire de travail
Selon le résumé du projet final, l’investissement total pour la construction de la ligne 2 s’élève à 1 milliard et 828 millions d’euros. Les premiers appels d’offres seront annoncés d’ici l’été de cette année, tandis que le démarrage concret des travaux est attendu d’ici fin 2025.
Défis logistiques et environnementaux
La construction d’une nouvelle ligne de métro dans un contexte urbain densément peuplé comme Turin présente de nombreux défis logistiques et environnementaux. Il sera essentiel de minimiser l’impact sur les habitants et l’écosystème de la ville en adoptant des solutions innovantes et durables.
