«Cher maire Gualtierià Fiumicino fichiers sans fin Et quelques taxis. Il faut le même temps pour rentrer à la maison qu’un vol dans L’Europe à moyenne distance. Que se passera-t-il lors du Jubilé ? Voulons-nous en parler à la commission du Jubilé la prochaine fois ? » Il l’écrit sur X il adjoint FdI et président de la commission culture de la Chambre Federico Molliconemarquant Gualtieri et rouvrant ainsi le controverse sur les quelques taxis de Rome.
Une épine dans le pied de la capitale, une service cycliquement critiqué par les usagers et au centre de diverses tentatives de réforme qui, cependant, pour une raison ou une autre, n’aboutissent finalement jamais. Le Commun a promis un tournantannonçant l’appel d’offres (d’ici juillet) pour 1 000 nouvelles licences de taxi et 2 000 licences NCC et rappelant que 450 sont déjà opérationnelles dans la ville guides doubles, qui passera à 800 d’ici la fin de l’année. Mais les polémiques ne s’apaisent pas et effectivement, elles voyagent rapidement sur les réseaux sociaux.
Plaintes sur les réseaux sociaux
Déjà le journaliste Selvaggia Lucarelli avait mis en évidence une plainte sur X correspondant de l’agence de presse ReutersCrispian Balmer, qui raconte sa mésaventure : « J’ai j’ai attendu 50 minutes pour un taxi. Rien. Aucun. J’ai s’est rendu. Rome ne mérite pas les touristes car elle n’a pas le courage de résoudre ce problème séculaire. Entre autres choses, les chauffeurs de taxi de Rome ont déclaré qu’ils gagnaient en moyenne environ 12 700 euros brut l’année dernière – 240 euros par semaine”, a-t-il écrit en terminant avec l’émoticône d’un visage rieur.
Puis le commentaire de Lucarelli : « Hier, pas de taxis (il y a eu un match !) ni de chauffeurs de taxi qui veulent habituellement du cash, touristes abandonnés dans les gares de Rome. Giorgia Meloni, à la prochaine fois au lieu de dans le village de jouets des Pouilles, organise le G7 dans les stations de taxi, pour que le reste du monde réalise à quel point nous sommes en avance et lancés vers l’avenir.
Le tweet de Schianchi et Mollicone
Pluie de messagesautres citoyens en colère et les chauffeurs de taxi qui ont plutôt défendu la catégorie. Il a également écrit samedi soir journaliste Francesca Schianchi (Presse et Propagande) : « File d’attente effrayante habituelle pour les taxis Termes. Des étrangers terrifiés demandant s’il y a une grève. Si c’en est un capital civil», a écrit Schianchi sur X en ajoutant le hashtag «honte».
Mais même avant cela, lel’actrice Nancy Brilli elle s’est filmée dans une story Instagram documentant l’odyssée pour atteindre un événement à l’ambassade britannique : « Nous voulons y aller, faire mais allons-y? Ce sera la faute des pèlerins”, avait écrit l’actrice, ironisant sur le Jubilé et expliquant qu’en fin de compte, en l’absence de voitures blanches, elle avait été obligée de demander un ascenseur auami barman.
Et maintenant l’intervention de Molliconequi appelle des interventions précisément en vue de Jubilé. À Mollicone, cependant, un initié répond également: «C’est vrai, il y a une très longue file de passagers mais il y a aussi des centaines de taxis arrêtés dans le parking dédié à 2 km qui attendent pendant plus d’une heure pour entrer. Ces 5/10 que vous voyez sont ceux appelés. Il faut étudier les problèmes avant d’en parler.”
La réponse de la municipalité
Bientôt il arrive répondre. «Cher Mollicone – le président de la commission Mobilité de Roma Capitale intervient Giovanni Zannola (Pd) – le Capitole a déjà fait sa part, dans quelques semaines il y aura un appel pour 1000 licences pour les taxis et 2000 autres pour les NCC. Cependant, je voudrais vous demander une chose : avez-vous posé la même question à votre gouvernement et à votre majorité ? Tu sais que le législation de la Taxi Et s’arrête à ’92 – ajoute-t-il -, il y a une ère géologique par rapport à la technologie existante, et que les taxis ne sont pas obligés d’avoir à bord des dispositifs qui permettent de savoir si et où ils sont effectivement en service et qu’aucune administration municipale, précisément en l’absence de réglementation légale , est capable de obliger le chauffeurs de taxi à couvrir déterminé domaines ou déterminé changements comme par exemple le les dimanches? Des problèmes concrets – conclut Zannola – qui doivent être abordés de manière sérieuse et non instrumentale”.
