#7 : Porsche Penske Motorsports, Porsche 963, GTP : Felipe Nasr, Dane Cameron
Felipe Nasr et Dane Cameron, au volant de la Porsche 963 n°7, sont sortis vainqueurs des Six Hours of Glen de l’IMSA, une course passionnante caractérisée par de fortes pluies qui ont conduit à un drapeau rouge et à plusieurs incidents tout au long des six heures.
Renger van der Zande a décroché la deuxième place de la Cadillac V-Series.R #01, réalisant un résultat louable aux côtés de son coéquipier Sébastien Bourdais.
Mathieu Jaminet et Nick Tandy, au volant de la Porsche 963 #6, décrochent la troisième place. Les trois équipes n’étaient séparées que de 2,8 secondes lorsque la course a repris pour la dernière fois, alors qu’il restait environ 15 minutes.
Louis Deletraz a débuté la course en pole position dans l’Acura ARX-06 #40 de WTRAndretti. Il se retrouve cependant rapidement derrière van der Zande, auteur d’un départ rapide, et Phil Hanson dans la Porsche n°85 de JDC Miller.
Après un drapeau jaune dû à une voiture LMP2 arrêtée sur la piste, Hanson a dépassé van der Zande pour prendre la tête, Jack Aitken dépassant également le pilote sud-africain de la Cadillac V-Series.R #31.
Lors du drapeau jaune qui a suivi, provoqué par un accident dans les classes inférieures, les 11 premiers GTP ont effectué des arrêts aux stands. La seule exception était Connor de Phillippi dans la BMW M Hybrid V8 #25, qui était parti de la voie des stands.
Le coéquipier de De Phillippi, Philipp Eng, au volant de la BMW n°24, a été la première voiture à sortir des stands, suivi par Aitken et Tijmen van der Helm, qui avait remplacé Hanson dans la Porsche n°85 de JDC Miller.
Aitken a rapidement pris la tête devant Eng, tandis que van der Zande prenait également le relais pour assurer la deuxième place.
Lorsque le cycle des arrêts aux stands a repris, le coéquipier de Nasr, Cameron, a pris la tête. Pendant ce temps, la pluie a commencé à tomber et certaines voitures ont choisi de s’arrêter pour changer de pneus pour la piste mouillée.
À trois heures de la fin, la course a de nouveau été arrêtée en raison d’un grave accident impliquant deux voitures GTD dans le dernier virage. Cameron était en tête à ce moment-là, mais ne s’était pas encore arrêté pour changer de pneus pour la piste mouillée, contrairement aux voitures derrière lui, dont son coéquipier Nick Tandy. Cependant, la pluie s’est calmée pendant que la voiture de sécurité était en piste et, lorsque Cameron a finalement fait son arrêt, Porsche a décidé de ne pas équiper la voiture de pneus piste pluie, mais a opté pour de nouveaux slicks.
À la reprise de la course, Cameron, toujours en tête, était suivi par Jordan Taylor dans l’Acura WTRAndretti n°40. Matteo Cairoli dans la Lamborghini SC63 n°63 occupait la troisième position.
Après une autre brève période de drapeau jaune causée par un accident impliquant la Lamborghini GTD Iron Dames, la course a repris avec Cameron détenant deux secondes d’avance. Cependant, Filipe Albuquerque dans l’Acura WTRAndretti n°10, la voiture sœur de la voiture de Deletraz et Taylor, a commencé à se rapprocher de Cameron. Finalement, Albuquerque a dépassé Cameron, sortant un peu de la piste à l’arrêt de bus pour assurer la première place.
Cependant, la pluie s’est encore intensifiée. Avec des voitures qui glissaient hors de la piste à presque chaque virage, la course a été arrêtée pour assurer la sécurité de tous les participants.
Durant cette période, alors que les voitures bloquaient nos box pour mettre les pneus sur la piste chaude, Deletraz a pris la relève en tant que leader de Ricky Taylor, qui a remplacé Albuquerque dans l’Acura #10. De Phillippi sur la BMW #25 occupait la troisième place. Les deux Porsche, pilotées par Jaminet et Nasr, occupent respectivement les cinquième et sixième positions.
A environ 40 minutes de la fin, les voitures s’engagent sur la piste pour remonter et fouler les pneus. Pour revenir à la corrida, Deletraz conserve le leadership, suivi de Nasr, van der Zande et Jaminet en quatrième position.
Une corrida allait bientôt revenir avec moins d’une demi-heure restante, mais la charrette n°10 de WTRAndretti rencontra un désastre. Le chariot a perdu sa trace dans les rues, obligeant Ricky Taylor à se tenir sur le bord de la piste et à se retirer de la corrida.
La corrida aura lieu dans environ 15 minutes restantes. Deletraz a immédiatement perdu le leadership au profit de Nasr, au moment même où il était au courant du début de la corrida. La prochaine étape revient à van der Zande, avec Jaminet qui passe également pour assurer le troisième.
Telle une Porsche aux première et troisième places, comme la Cadillac de van der Zande en première place, les trois pilotes s’efforcent de garantir la victoire. Nasr et Jaminet trouvent des virages rapides à plusieurs reprises, Nasr établissant initialement un virage rapide uniquement pour que Jaminet s’en remette plus tard.
Les trois pilotes navigueront entre les voitures GT et LMP2, car elles varient. Cependant, aucune de ces réalisations ne permettra de réaliser des progrès significatifs ou de réduire suffisamment l’écart pour changer de position. Assim, Nasr a remporté la victoire, devant van der Zande deuxième et Jaminet troisième.
Deletraz a terminé décevante à la quatrième place pour l’équipe WTRAndretti, tandis qu’Eng et de Phillippi dans les BMW ont pris respectivement la cinquième et la sixième place. Gianmaria Bruni a terminé septième dans la Porsche 963 n°5 Proton Competition, à un tour des leaders, tandis qu’Aitken a terminé huitième, non loin derrière Bruni.
Dans la catégorie LMP2, Nicklas Nielsen, pilote d’usine Ferrari et récent vainqueur au Mans, aux côtés de Luis Perez Companc et Lilou Wadoux, a triomphé au volant de l’Oreca 07-Gibson n°88 de Richard Mille AF Corse. La voiture est partie de la neuvième place avec Perez Companc au volant et a réalisé une performance constante tout au long de la course.
Ils ont progressivement remonté le peloton dans la première moitié de la course et occupent la deuxième place à mi-course, avec Wadoux au volant. Nielsen a pris la tête avant le drapeau rouge et a réussi à la conserver jusqu’au bout. Malgré une tentative tardive de Felipe Fraga dans la Riley Oreca 07-Gibson n°74 de le dépasser pour prendre la tête et potentiellement assurer la victoire, Nielsen a défendu sa position et a franchi la ligne d’arrivée avec 38 secondes d’avance sur Colin Braun dans l’Oreca 07-Gibson. #04 par Crowdstrike par APR. Fraga a terminé à la troisième place, à 2,6 secondes de Braun.
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