Par Silvia Tocci le 28/06/2024
Le processus qui permettra la création du débarcadère conçu par Waterfront Fiumicino avance
Le port de croisière de Fiumicino est de plus en plus proche de devenir une réalité. Et hier à Fiumicino, la société qui exécute et finance le projet, Waterfront Fiumicino, le maire Mario Baccini (la municipalité est l’organisme d’exécution), a présenté au public présent le projet obtenu à partir de la variante de l’ancien projet de Bellavista. Caltagirone (IP) .
Le projet du port de croisière de Fiumicino
Le nouveau projet
Le nouveau projet portuaire créé par Waterfront Fiumicino, comme l’explique le PDG Galliano Di Marco, révolutionne celui du passé, en mettant au premier plan l’environnement et la connexion avec l’environnement, donc beaucoup de verdure, pas de construction de logements privés ou publics, de nouveaux des routes et des infrastructures qui améliorent généralement la mobilité d’un quadrant à vocation touristique, peut-être peu exploité jusqu’à présent.
Un catalyseur du tourisme national et international
Il faut un catalyseur, ont expliqué les représentants de la municipalité et du Waterfront, pour que Fiumicino soit reconnue comme un point de référence national pour sa grande marina, qui, selon les concepteurs, sera l’une des plus belles, fonctionnelles et luxueuses d’Italie, capable d’accueil, des yachts, des super yachts et des méga et giga yachts (plus de 150 m), ainsi que des bateaux de croisière. Au total, 1200 places qui offriront un lieu d’accostage aux plaisanciers et armateurs de toute la Méditerranée.
Attention à l’environnement
En attendant les dernières évaluations d’impact environnemental sur les dernières variantes demandées et récemment envoyées par les concessionnaires au ministère compétent, le projet a été expliqué en détail lors de la conférence d’hier 27 juin au centre de Qc Terme.
Parmi les avantages pour l’environnement et l’économie locale : il y a la possibilité de réutiliser le sable qui sera « dragué » du fonds pour la construction des jetées du nouveau port pour l’alimentation des plages de Fregene, gravement endommagées par l’érosion. Une opération d’une valeur d’environ 60 millions d’euros au profit du territoire. Et un quartier actuellement en décrépitude sera réaménagé : même l’ancien phare renaîtra avec un projet ponctuel. La verdure, actuellement quasi inexistante, occupera une grande partie de la concession. Un parc sera créé qui entourera les infrastructures du port, où pourront se dérouler des activités ouvertes aux citoyens.
Royal Caribbean non solo
Le PDG de Waterfront Fiumicino, ing. Galliano Di Marco, a souligné que le port de croisière sera ouvert à toutes les compagnies de croisières et qu’une procédure d’accostage rigoureuse (« politique d’accostage ») sera mise en œuvre.
Le travail et l’impact positif sur le territoire
Le port en construction emploiera environ 8 000 personnes et, une fois pleinement opérationnel, environ 5 300 personnes. Des chiffres qui sont importants pour une municipalité de 80 000 personnes. En plus des travaux à l’intérieur du port, il faut prendre en compte l’impact de l’emploi sur le reste de Fiumicino qui, suite à la naissance du port, verra davantage de touristes visiter la ville et les richesses environnantes, apportant ainsi une économie aux activités présentes, des restaurants aux structures d’hébergement en général en passant par tous les prestataires de services touristiques. En effet, le Waterfront Fiumicino, en accord avec la municipalité, souhaite impliquer autant que possible les sujets locaux pour construire un réseau touristique de qualité avec ceux qui connaissent profondément la région.
Amarrage sans pollution
Les bateaux de croisière accosteront au quai de Triano. le plus extérieur, et une fois arrêtés, ils éteindront les moteurs. Les navires seront alors alimentés uniquement en électricité, grâce au raccordement avec une sous-station de Terna (monopoleur en Italie) qui enverra ensuite l’énergie à l’entreprise locale qui gérera l’approvisionnement du port et des quais (Enel ou Acea, ou autres). ) .
La taille du projet
En plus des services dédiés aux croisières, avec des structures qui accueillent des yacht clubs et plus encore, un hôtel de luxe avec vue sur la mer sera construit et à côté l’immense centre touristique qui rappelle le Colisée. Tous les projets qui laissent une large visibilité sur la mer et améliorent l’horizon de la côte de Fiumicino Isola Sacra.
La réunion du 27 juin a été organisée par le Comité local Il Timone, composé de citoyens locaux qui suivent depuis le début le développement du projet Waterfront Fiumicino.
