Politique
L’un des projets que l’administration municipale dirigée par Salvatore Quinci entend mettre en œuvre au cours de ce deuxième mandat concerne le réaménagement urbain du “waterfront” le long de la rive est de la rivière Mazaro. A cet effet, le Gestionnaire du Secteur III, par la résolution no. 1004 du 26 avril 2023 a confié à la société One Works Spa, dont le siège social est à Milan, la tâche d’élaborer le projet exécutif des travaux. Seul maître d’oeuvre du projet, l’architecte. Michele Caldarera, a convoqué il y a quelques mois une conférence de services qui se tiendra le 31 mai afin d’acquérir des pairs, des autorisations et d’autres documents nécessaires de divers organismes compétents pour procéder à l’approbation de ce projet exécutif ; ont donc été invités : le Département Régional de l’Environnement d’ARTA, l’Autorité de Bassin du District Hydrographique de Sicile, la Surintendance du BBCCAA de Trapani, l’Office des Domaines Maritimes, l’Autorité Portuaire de Mazara del Vallo et l’ASP Trapani.
Plus précisément, le projet vise à réaménager la rive est du fleuve Mazaro. Le tronçon concerné par l’intervention s’étend sur environ 1 km : du pont de la Via Piersanti Mattarella à la Piazzale GB Quinci, en passant par Molo Ducezio, Piazzetta dello Scalo et Via Molo Comandante Caito. L’intervention vise à réorganiser l’espace urbain, à améliorer la circulation piétonne le long de la route côtière et à améliorer la mobilité dans le contexte urbain.
En résumé, les interventions serviront (c’est du moins l’objectif de l’Administration) à : intégrer le patrimoine artistique, historique et culturel dans le contexte social et économique du territoire, en lui confiant un rôle actif et compatible ; relocaliser les services (parking, verdure, etc.) en son sein, dans les zones résiduelles identifiées, avec une étude ciblée, favorisant ainsi leur réutilisation ; relancer les activités commerciales et le petit artisanat local ; rationaliser le système routier dans le but d’une meilleure intégration, mais aussi en préparant la piétonnisation en supprimant des espaces à la circulation automobile sans limiter la fonctionnalité des itinéraires routiers.
L’un des objectifs du projet est de donner une continuité à la piste piétonne et cyclable qui relie via GG, Adria à Lungomare Mazzini, en limitant les effets des conflits de véhicules. Les zones couvertes par le projet seront également soumises à des restrictions de circulation : la Via Molo Ducezio deviendra une zone à circulation limitée (horaires de soirée et limités pendant les périodes d’été ou de vacances), la nouvelle Piazza dello Scalo sera largement piétonne à l’exclusion de la connexion avec les rues Vérone et Mattana.
La Via Molo Comandante Caito sera plutôt dans la zone 30. Cela permettra d’intégrer le chemin piétonnier à la nouvelle piste cyclable. Il faut considérer que le projet prévoit également une intervention routière sur la Piazzale Quinci avec l’introduction d’un rond-point qui permettra de réguler les manœuvres, de refouler les véhicules et, grâce à la création de nouveaux trottoirs le long des quais, de laisser tomber les véhicules l’eau.
En ce qui concerne uniquement le quai de Molo Caito, celui-ci sera protégé par un parapet de 110 m de haut conformément à la réglementation sur les parapets (DM 17/01/2018). Cette disposition pourrait entrer en conflit avec les opérations d’accostage de véhicules navals ou nautiques et devra être vérifiée avec le projet de refonctionnalisation du port canal. Tous les trottoirs de la zone d’intervention seront démolis et abaissés dans la mesure du possible. Compte tenu de l’impossibilité de former ou d’élargir l’emplacement des trottoirs, compte tenu de la largeur limitée des chaussées et de l’absence totale de celles-ci sur certaines routes, nous avons opté pour la solution proposée qui garantit l’unité et l’uniformité de l’intervention sur tous les emplacements des routes.
Une exception à cette disposition concerne les trottoirs jugés dimensionnellement adaptés, comme celui de la via Molo Caito. Le projet – lit-on encore dans le rapport – prévoit la rénovation de l’éclairage public grâce à l’installation de poteaux et de lampes LED. Cela permettra la continuité du front de mer ainsi que de garantir les valeurs d’éclairage dans le respect de la réglementation spécifique. De plus, les lieux et monuments seront mis en valeur, éclairés la nuit par des spots directionnels.
L’intervention concerne l’adaptation du réseau d’évacuation des eaux blanches à travers l’installation de nouveaux drains repositionnés par rapport au nouveau dessin de la route. Un rôle important sera joué par la verdure, limitée aux ficus et au traitement du sol et des fleurs au rond-point. Des bancs à lattes de bois et des poubelles seront placés dans les espaces ouverts et les trottoirs de dimensions adéquates. L’intervention, qui s’effectuera dans un contexte urbain consolidé, présente des problèmes critiques de nature technique qui nécessiteront des contrôles supplémentaires pendant l’exécution à travers l’identification correcte des services souterrains existants qu’il n’a pas été possible de détecter.
Il est particulièrement intéressant de voir ce que le projet prévoit spécifiquement pour la Piazzetta dello Scalo ; elle sera profondément transformée par rapport à ce qu’elle est aujourd’hui (plusieurs situations critiques sont évidentes, à commencer par la présence quotidienne de poissons illégaux mais aussi de vendeurs de légumes et de fruits sur les côtés de la place). “La place de l’aéroport – lit-on dans le projet – historiquement, c’était le lieu dédié à la commercialisation du poisson, de manière à suivre au fil du temps les événements de la marine Mazara.
Aujourd’hui cette petite place continue d’entretenir cette vocation même si la quasi-totalité de l’activité et des navires ont été transférés au Nouveau Port. Actuellement, la présence d’un bâtiment en fer et en verre accueille les activités de vente au détail de poisson, mais occupe en même temps la partie centrale, annulant également la perception d’une place urbaine et finissant par être la principale cause de dégradation. Le projet prévoit sa démolition et le transfert des activités vers l’ancienne halle aux poissons.
L’ensemble de la zone de la Piazza dello Scalo sera dédié à la pêche professionnelle locale et aux activités directement liées telles que le tourisme de pêche, les excursions nautiques, le commerce et la restauration qui, on l’espère, seront situées dans les espaces des bâtiments qui la surplombent. La nouvelle place sera équipée d’une grande pergola qui permettra une plus grande habitabilité et rappellera en quelque sorte l’ancien auvent sous lequel se déroulait le marché aux poissons.
Le réaménagement se poursuivra le long du quai, donnant une continuité au front de mer. Concernant la circulation, les parcours automobiles actuels seront maintenus, mais l’espace alloué aux véhicules sera réduit au profit des zones piétonnes. Cela évitera également le phénomène de stationnement incontrôlé et même les cas de commerce illégal. Tout comme le long de la jetée du Ducezio, la zone sera une zone à trafic limité pendant certaines périodes de l’année ou de la journée, en veillant particulièrement à ne pas pénaliser les activités commerciales existantes.
L’intervention, à l’exception du bord du quai, comprend la reconstruction du trottoir pour piétons et véhicules, le système d’évacuation des eaux (limité aux égouts), l’éclairage public, la mise à disposition de mobilier urbain et de deux abris à la disposition des opérateurs de pêche et de tous les autres usagers. de la place. Le projet de repavage s’étend jusqu’à la jetée de Caito, où l’escalier existant sera adapté afin d’éliminer les barrières architecturales.
La construction de deux abris est prévue pour identifier deux zones destinées à la vente directe du poisson par les pêcheurs professionnels et équipées d’un comptoir d’appui et de points de prises d’eau et d’électricité. Cette zone sera également équipée d’équipements de vidéosurveillance reliés au système de lecture déjà utilisé dans les bureaux municipaux. Il faut également considérer que sur cette place il y a aussi le service “barge” qui permet de relier les deux rives du Mazaro, donnant également une continuité à la piste cyclable en construction en provenance de Trasmazaro qui se poursuivra le long du Molo Comandante Caito”.
(rendu photo du projet de la nouvelle Piazzetta Scalo en couverture).
Francesco Mezzapelle
