Lors de l’assemblée générale des actionnaires de Ferrari le 17 avril, le PDG Benedetto Vigna a confirmé trois modèles routiers arrivant courant 2024, ainsi que la fixation de la date d’inauguration due-Bâtiment de Maranello. Le 21 juin 2024, le ruban sera coupé sur le nouveau site de production dédié aux packs batteries Ferrari électriques du futur. Celui à court terme comprend trois innovations, mais au moins une sera endothermique. Leurs caractéristiques mécaniques et esthétiques resteront top secrètes jusqu’à la date de lancement, mais les nombreuses observations de chariots élévateurs engagés dans des tests de développement donnent du crédit à certaines hypothèses qui circulent sur leur identité.
Actualités Ferrari 2024 : ce que nous savons
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L’un des principaux candidats est la GT à moteur avant qui remplacera la Ferrari 812, prête à rendre hommage à l’histoire de Maranello avec la confirmation du V12, même si des solutions électrifiées après le lancement ne peuvent être exclues. Le moteur V12 ne sera pas présent sous le capot d’une autre des trois nouveautés Cavallino attendues en 2024. Il s’agit de l’hypercar connue sous le nom de code F250l’héritier de la Ferrari LaFerrari probablement inspirée de la 499P qui a triomphé à 24 Heures du Mans 2023. Confidentialité maximale concernant tant la date de lancement que l’architecture de propulsion, même s’il est raisonnable d’émettre l’hypothèse de la présence du moteur V6 biturbo flanqué d’une puissante unité électrique. La troisième nouveauté de l’année est entourée de mystère, même si le moment est venu pour un nouveau bijou exclusif icône du programme, tandis que la Ferrari Daytona Sp3 a été dévoilée en 2021 et les anciennes Ferrari Monza Sp1 et Sp2 en 2018.
