Des horaires de travail différents entre les équipes
| Pos. | Non. | Pilote | Écurie | Temps | Détachements | Se tourne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Promenade de Lance | Aston Martin | 1:36.302 | 20 | |
| 2 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:36.629 | +0,327s | 23 |
| 3 | 1 | Max Verstappen | Taureau Rouge | 1:36.660 | +0,358s | 24 |
| 4 | 11 | Sergio Pérez | Taureau Rouge | 1:36.690 | +0,388s | 23 |
| 5 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas | 1:37.101 | +0,799s | 22 |
| 6 | 20 | Kévin Magnussen | Haas | 1:37.118 | +0,816s | 22 |
| 7 | 31 | Esteban Ocon | Alpin | 1:37.213 | +0,911s | 22 |
| 8 | 23 | Alexandre Albon | Williams | 1:37.229 | +0,927s | 19 |
| 9 | 3 | Daniel Ricciardo | RB | 1:37.238 | +0,936s | 24 |
| dix | 77 | Valtteri Bottas | Sauber | 1:37.530 | +1,228s | 23 |
| 11 | 24 | Zhou Guanyu | Sauber | 1:37.626 | +1,324s | 23 |
| 12 | 22 | Yuki Tsunoda | RB | 1:38.006 | +1,704s | 26 |
| 13 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:38.090 | +1,788s | 19 |
| 14 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:38.284 | +1,982s | 18 |
| 15 | 2 | Logan Sargeant | Williams | 1:38.286 | +1,984s | 22 |
| 16 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:38.630 | +2,328s | 20 |
| 17 | 63 | Georges Russell | Mercedes | 1:38.806 | +2,504s | 20 |
| 18 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:38.839 | +2,537s | 23 |
| 19 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:38.936 | +2,634s | 21 |
| 20 | dix | Pierre Gasly | Alpin | 1:39.276 | +2,974s | 21 |
Promenade de Lance il a été le plus rapide lors de la seule séance d’essais libres du GP de Chine. Le pilote Aston Martin a précédé la McLaren d’Oscar Piastri, mais selon toute vraisemblance, le plus rapide en fin de séance aurait pu être Lando Norris s’il n’avait pas décidé de rentrer aux stands sans boucler le tour, peut-être pour préserver le train de pneus utilisé un petit .
Troisième fois pour Max Verstappen, devant Sergio Perez de seulement 30 millièmes. Là Taureau Rouge a effectué un programme de travail typique en commençant par le composé médium avec lequel un long run a été effectué avant de monter le pneu tendre.
À la maison Ferrari au lieu de cela, le programme a vu Sainz et Leclerc utiliser un seul train de pneus tendres avec lequel une mini simulation de rythme de course a été réalisée à la fin de la séance. Excellente performance de Haas, cinquième et sixième avec Hulkenberg et Magnussen. Ocon, Albon Ricciardo et Bottas clôturent le top 10.
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