Les ligues changent constamment. Le sport automobile est confronté à une nouvelle phase et de nouvelles règles ont également révolutionné le MXGP.
Même en MXGP, il y a eu des innovations sensationnelles. Ces dernières années, une nouvelle approche a conduit la direction d’Infront Moto Racing, en collaboration avec la FIM, à modifier le Championnat du Monde FIM de Motocross 2023. Les nouvelles règles ont été approuvées l’année dernière par Infront Moto Racing, les constructeurs MXGP et la Fédération Internationale de Moto.
La Commission Motocross, composée de MM. Antonio Alia, Président (Directeur de la Commission FIM Motocross), David Luongo (PDG d’Infront Moto Racing), Biense Bierma (Secrétaire Général MSMA) et le Bureau Permanent composé de MM. Jorge Viegas (Président de la FIM) et Giuseppe Luongo (Président d’Infront Moto Racing) ont abouti à un changement unanime des règlements de diverses disciplines, dont MXGP, les Championnats du Monde MX2/Femme/Junior et le MXoN.
La mise à jour du meilleur championnat de deux-roues sur terre a apporté une approche sensiblement différente, à commencer par un nouveau système de notation. Commençons par les qualificatifs qui représentent toujours un moment clé où les coureurs cherchent la limite pour obtenir le meilleur résultat possible.
Les dix meilleurs pilotes qualifiés dans les catégories MXGP et MX2 marquent des points selon le schéma suivant : le pilote qui remporte la course de qualification recevra 10 points, le 2ème recevra 9 points et ainsi de suite, sur une échelle décroissante jusqu’à 1 point pour la dixième position.
Les points obtenus lors de la course de qualification compteront pour le classement des championnats MXGP et MX2, ainsi que pour le classement des constructeurs, mais ne seront pas pris en compte dans les résultats globaux du GP.
Seuls les points issus du Grand Prix compteront pour le classement général. combinaison des deux événements principaux. Après la course de qualification de samedi, le leader du championnat affichera sur sa moto la plaque avant rouge avec des numéros blancs lors des deux courses de dimanche. Voici combien gagnent les pilotes en moyenne.
MXGP, de nombreuses nouvelles fonctionnalités introduites
Le nombre de pilotes MXGP admis est passé à 40. Les pilotes Wildcard peuvent participer avec un temps de qualification supplémentaire au cours duquel les plus rapides pourront rejoindre les pilotes OAT dans les principaux défis de qualification MXGP. Deux coureurs de réserve sont attendus et pourra intervenir si l’un des pilotes officiels qualifiés ne peut participer à l’épreuve.
Le Paddock Show a été présenté aux fans, où les stars de la série du Championnat du Monde FIM de Motocross sont disponibles pour des autographes et quelques selfies. Pour ceux qui n’ont jamais participé à un événement de ce type, vous n’aurez que l’embarras du choix.
Avec des interviews, de la musique et bien d’autres divertissements, les fans pourront vivre l’expérience du sport automobile dans un cadre très particulier. Les vainqueurs des courses qualificatives, les meilleurs pilotes de la grille et les détenteurs de plaques rouges participent au Paddock Show qui a lieu samedi.
Les principales nouveautés sont développées pour rendre la série encore plus passionnante. Entre sauts et dépassements à la limite, le MXGP n’a jamais trahi les attentes des fans. L’objectif était de rendre les événements aussi internationaux que possible. La nouvelle réglementation a déjà rapproché un nouveau segment de passionnés d’un monde qu’il faut explorer avec curiosité. Les défis ont toujours été à la limite, mais à partir de 2023, le spectacle se projette encore plus globalement.
