Des révolutions possibles à venir
Le marché des pilotes de Formule 1 en 2025 est de plus en plus intéressant rumeurs continuer à croître non seulement pour les meilleures équipes, mais aussi pour les équipes intermédiaires et inférieures. Nous avons déjà expliqué comment Haasaprès avoir perdu Nico Hulkenberg au profit d’Audi, ne soyez pas sûr de confirmer Kevin Magnussen aussi. Mais l’équipe américaine n’est peut-être pas la seule à bousculer l’ensemble de l’effectif pour l’année prochaine. Qui risque de se retrouver dans une situation similaire, selon les révélations du site allemand F1-Initiéet aussi l’Alpine.
L’équipe d’Enstone a très mal débuté la saison, avec une voiture tout sauf compétitive et des résultats épouvantables. À Miami, il y a eu des signes d’une lente reprise, avec le premier point de championnat remporté cette année par Esteban Ocon, mais l’équipe semble certainement très loin de pouvoir aspirer aux premières places à court et moyen terme. Cela donne à réfléchir les deux pilotes – Ocon et Pierre Gasly – qui regarderaient autour de eux à la recherche d’une éventuelle issue de secours.
Mick attend à la porte
Ocon pourrait recevoir un aide de Mercedes, qui tente de classer plusieurs pilotes sous la « protection » de Toto Wolff. Une destination possible pour le numéro 10 pourrait être le Williams, ce qui ne garantit certes pas un grand pas en avant en termes de compétitivité, mais présente l’avantage du lien fort existant avec Mercedes. James Vowles a réitéré à plusieurs reprises qu’il voulait un joueur à côté d’Albon pilote restant au moins deux saisons : 2025 et 2026. S’il ne s’agissait pas d’Andrea Kimi Antonelli, le Français serait une option.
Pierre Gasly, en revanche, pourrait entrer sur l’orbite d’Audi, ne serait-ce que comme « plan B » en cas d’échec de Carlos Sainz, le premier choix d’Ingolstadt. À ce stade, même si un seul des deux Conducteurs les transalpins devraient se dépayser, les portes de la F1 pourraient être rouvertes pour Mick Schumacher. L’Allemand est lié à Mercedes, mais court déjà actuellement avec Alpine en WEC. Ce ne serait pas un problème pour l’écurie française de le « faire passer » en F1 en 2025. Pour le fils de l’art lui-même, il pourrait être utile de se détacher définitivement de Mercedes, compte tenu de l’affluence de pilotes liés à Toto Wolff qui tournent autour du siège laissé vacant par Lewis Hamilton.
