Alvaro Bautista a dominé le SBK ces deux dernières années, mais n’a jamais trouvé de continuité dans la catégorie reine. La bordée est très toxique.
C’est un moment compliqué pour Álvaro Bautista après deux années durant lesquelles il n’avait pratiquement aucun rival. Seul un Toprak Razgatlioglu héroïque parvenait, par moments, à suivre son rival sur Yamaha. Cette année la musique a légèrement changé en raison d’une règle qui tentait de limiter le centaure espagnol.
Le numéro 1, en effet, était accablé de kilos en trop et n’était plus en mesure d’exploiter son poids plume pour dominer les courses comme il le faisait autrefois. Álvaro Bautista a décidé de rejoindre le Championnat du Monde Superbike en 2019 après un très long parcours dans le Championnat du Monde Moto. En tant qu’enfant prodige, il a remporté le championnat du monde 125 en 2006. Il y a bien longtemps, mais pour la classe 1984, tout a changé avec son arrivée dans la catégorie reine, où il n’a pas décroché plus de 3 podiums.
Il s’agissait d’une classe reine qui n’était même pas comparable à l’actuelle. Il était rempli de talent pur et au-delà des valeurs techniques, un pilote comme Bautista n’aurait pas dépassé la cinquième et sixième place du classement, comme il l’a obtenu respectivement en 2012 et 2013. Avec des champions comme Valentino Rossi, Nicky Hayden, Daniel Pedrosa , Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Marc Marquez n’auraient jamais pu gagner. En fait, Bautista n’a jamais réussi à remporter un seul succès entre 2010 et 2018.
Le commentaire amer de Bautista
En 2023, il remonte en selle sur une Desmosedici pour l’étape de Malaisie et termine la SR en vingt-deuxième position et le GP en dix-septième. Dans les déclarations publiées sur le site GPOne.com, l’Espagnol a souligné que beaucoup pensent que le SBK est facile car plusieurs pilotes sont passés du MotoGP au SBK et ont immédiatement obtenu des résultats.
“Je crois que le SBK est simplement un championnat différent – a déclaré Bautista – Malheureusement en MotoGP, je n’ai pas démontré qu’avec une bonne équipe et une bonne moto j’aurais pu aspirer à de meilleurs résultats.« . En 9 ans dans la catégorie reine, le double Champion du Monde Superbike il a couru avec les équipes officielles Suzuki et Aprilia, ainsi qu’avec Gresini et Aspar. Trois troisièmes places au cours de son passage chez Honda ont été ses meilleurs résultats.
