Les deux pilotes Yamaha, Fabio Quartararo et Alex Rins, ont eu des problèmes majeurs au bras lors du Grand Prix MotoGP du Mugello, en raison de ce qu’ils ont décrit comme un “très lourd”.
Le Mugello c’est l’une des meilleures pistes compliqué et difficile de tout le calendrier de MotoGP ce qui met à rude épreuve le résistance physique des pilotesmais deuxièmement Quartararo et Rins un problème a également été ajouté lourdeur excessive sur leur Yamaha M1 qui a fait le leur course interminable.
En plus de manque de performancequi frappe Yamaha pendant quelques saisonsont également été ajoutés problèmes liés à la conduite de la motoce qui était a toujours été un point fort de la maison japonaise. En fait, après avoir introduit une série de mises à jourqu’ils ont fait Quartararo satisfait de l’engagement de l’équipela moto est devenue beaucoup plus lourd lors d’un changement de direction.
Le français il s’était déjà plaint de problèmes de brasle mois dernier, à Jerez et il y a quelques années, mais les choses sont aggravé lors du Grand Prix d’Italiequand il avait du mal à conduire à partir de la mi-course.
Le jeune de 25 ans, après un vendredi saint, il n’a pas terminé la course de sprint à cause d’un contact avec Oliveira et dans la course du dimanche il a terminé 18ème.
Les mots de Quartararo sur Yamaha après la course du Mugello
Lorsqu’on lui a demandé de parler de sa course, le champion du monde 2021 a déclaré : «Surtout pour A mi-course, j’ai eu un problème et je ne pouvais pas rouler du tout. Nous devons améliorer cet aspect, car Il ne s’agit pas de pompes à bras (durcissement des bras) ».
“C’est juste ça mon bras est clairement à sa limite dans ce genre de pistes, nous devons donc Trouver une solution. Adhérence qui nous manque Les problèmes de moteur rendent la moto très, très lourde».
Quartararo a parlé du travail de Yamaha : «Je pense que la façon dont nous l’avons fait le vélo de cette année est fauxcar même si des progrès sont réalisés, depuis le début de l’année on a l’impression que c’est super lourd. Nous devons donc comprendre quel est l’aspect qui rend le vélo comme ça. En ce moment, la priorité numéro un pour nous c’est retrouver le sentiment que nous avions dans le passé, surtout dans changements de direction».
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Le pilote français a déjà souffert deux opérations pour résoudre le syndrome des loges du brasle premier de la saison 2019 et le deuxième dans 2021après le GP de Jerez, où il a dominé la course, mais a été contraint de la terminer en treizième position.
“Il est difficile. J’ai déjà été opéré deux fois et tout semble bien. Mais le problème vient quand mêmepratiquement Je n’ai pas de place pour bouger mon bras comme je le voudrais».
El Diablo est convaincu qu’il s’agit en effet d’un problème avec la moto : “Je pense que je vais bien se former de la meilleure façon possible, encore mieux que par le passé.” Et sur le doute que cela puisse être la faute du MotoGP moderne il a conclu : «Non, parce que l’année dernière nous n’avons pas eu ces problèmes».
Les mots de Rins sur Yamaha après la course du Mugello
Même la course de Alex Rins a été gêné par le même problèmeet malgré les excellents essais de vendredi, il a terminé la course seulement 15° après être parti 10ème sur la grille.
L’Espagnol a révélé qu’il avait ressenti une sensation de vertige dans la période qui suit immédiatement la fin du GP, en essayant de récupérer après une course fatiguante de 23 tours.
“J’ai eu du mal tout au long de la course»Il admit. « J’ai perdu deux positions au départ. Puis, tour après tour, j’ai essayé d’être présent, de gérer la moto, de gérer ma condition physique parce qu’à ce moment notre vélo est assez dur et critique».
“je suis détruit. Quand je suis revenu au garage ils ont dû m’aider parce que j’avais la tête qui tournait. Avec le vélo que nous avons maintenant, avec les problèmes que nous avons, tout devient plus difficile et c’est très physique».
La cause de cette fatigue vient du fait que pour pour surmonter les problèmes, il faut tout donneren fait Rins a conclu : “Vous devez donner plus de vous-même pour résoudre les problèmes».
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Crédits image de couverture : yamahamotogp.com
