après avoir dépassé la GS, le nouveau maxi-enduro est un spectacle

après avoir dépassé la GS, le nouveau maxi-enduro est un spectacle
après avoir dépassé la GS, le nouveau maxi-enduro est un spectacle

BMW craint la croissance de Moto Guzzi, la firme italienne ayant créé un modèle d’exception qui fait trembler la GS.

Grâce à sa gamme GS, le BMW a démontré ces dernières années qu’elle peut croître de manière significative sur le marché international, avec une série de modèles qui se sont imposés comme peu d’autres dans le passé. Ce n’est pas un hasard si l’entreprise allemande a connu une année dorée en 2023, avec le R 1300 GS qui a cependant en Motos Guzzi un rival de premier plan.

Moto Guzzi – Motomondiale.it

La nouveauté du géant allemand est justement là R 1300 GS, avec ce modèle présentant une longueur de 221 cm, une largeur de 100 cm et une hauteur de selle de 85 cm. Le poids total est de 215 kg, avec le moteur monté en interne sur cette moto qui est un bicylindre de 1 300 cm3.

De cette manière, le deux-roues en question est non seulement l’un des modèles les plus stables et pratiques à utiliser, mais il est également capable de développer une puissance impressionnante de 145,5 chevaux. Des chiffres qui garantissent que cette moto atteint la valeur extraordinaire de 225 km/h, témoignage de la façon dont la BMW R 1300 GS vous méritez son tarif de base de 21 070 euros. Là Motos Guzzi Cependant, elle a donné vie à un modèle qui pourrait sérieusement mettre à mal la légendaire marque allemande.

Moto Guzzi Stelvio : un moteur qui fait rêver

Motos Guzzi a démontré au fil des années qu’elle conçoit une série de motos puissantes capables de dominer la route et l’une des dernières est sans aucun doute la Stelvio, un enduro routier de bonne facture. En effet, nous sommes confrontés à un modèle qui a une longueur de 220 cm, une largeur de 95 cm et une hauteur de selle de 83 cm, pour un poids de 246 kg.

Moto Guzzi Stelvio (Moto Guzzi Press Media – motomondiale.it)

Le développement technologique est extraordinaire, à tel point qu’il existe cinq modes de conduite différents. motos Guzzi, qui varie du Pluie à la Route, du Sport au Off-Road, en passant enfin par le Tourisme. Le choix d’utiliser un Écran TFT couleur de 5 pouces et en outre, la Stelvio est la première moto de l’histoire de l’entreprise lombarde à disposer du système PFF Rider Assistance Solution et du 4D Imaging Radar.

Le moteur choisi par Moto Guzzi pour le Stelvio il s’agit d’un bicylindre de 1 042 cylindrée qui développe au maximum 115 chevaux, garantissant ainsi une vitesse de pointe de 210 km/h. La consommation n’est pas mauvaise non plus, avec 18 km par litre et le coût de départ est de 16 499 euros.

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